Che differenza c’è tra SUV e Crossover?

La sigla SUV significa Veicolo Utilitario Sportivo (Sport Utility Vehicle) e sono vetture simili ai fuoristrada in quanto hanno un’altezza da terra maggiore rispetto alle utilitarie. I SUV hanno solitamente quattro ruote motrici  e data le loro ampie dimensioni hanno un elevato spazio interno.

I Crossover invece hanno dimensioni più compatte, sono a metà strada fra un SUV e una berlina, garantendo la comodità dei SUV ma la facilità di manovra nonché di gestione delle berline.

I SUV e crossover più economici del 2022

Vediamo le caratteristiche ed i prezzi dei SUV più convenienti sul mercato. I prezzi indicati sono quelli di listino e possono variare in base a sconti applicati dalle case madri e dai concessionari nel corso dell’anno.

Dacia Duster

Il Dacia Duster è sicuramente uno dei SUV più economici sul mercato. Non offre altissimi livelli qualitativi, ma svolge bene il suo lavoro, essendo comunque poco ingombrante ed è maneggevole anche in città.

È disponibile con motore GPL 1.0 TCe 100 CV ECO-G parte dai 14.450 euro. Il motore a benzina è invece un 1.0 TCe da 90 CV che è la versione più economica e parte dai 13.850 euro mentre la versione con motore 1.3 da 150 CV ha un costo nettamente superiore e parte dai 23.050 euro.

Il Dacia Duster è anche disponibile con motore Diesel 1.5 Blue dCi 115 CV con un costo a partire da 17.600 euro oppure troviamo il motore diesel 1.5 Blue dCi 115 CV con trasmissione 4×4, che parte dai 21.600 euro.

DR 3

Tra i migliori SUV del 2022 non può sicuramente mancare la DR 3. Lo spazio interno non manca anche se l’auto è abbastanza compatta. Il prezzo della DR 3 è sicuramente accattivante sia con il motore 1.5 Benzina da 116 CV con un prezzo a partire da 16.400 euro sia con il motore bi-fuel benzina/GPL S2 1.5 da 114 CV che parte da 17.400 euro.

Fiat 500X

La 500X è stata il Crossover più venduto del 2021. Con le sue dimensioni compatte ma ampio spazio interno si attesta un’ottima scelta anche per le famiglie. Come motorizzazioni troviamo un motore a benzina 1.0 da 120 CV con un costo a partire dai 22.850 euro. Nella versione a diesel abbiamo invece due scelte 1.3 MULTIJET 95 CV, ottimo anche per i neopatentati, che parte dai 26.400 euro ed un motore 1.6 MULTIJET II 130 CV il cui costo parte dai 27.900 euro.

La Fiat 500X è inoltre disponibile in versione Mild Hybrid Benzina con un motore 1.5 T4 HYBRID 130 CV e cambio automatico di serie con un prezzo di listino che parte dai 29.400 euro.

I migliori SUV e Crossover per famiglie nel 2022

Peugeot 3008

Il SUV della casa Francese è uno dei più venduti in Europa, infatti, nel 2021 si è posizionato al secondo posto nelle vendite dei SUV in Italia e Spagna e al primo posto in Portogallo. Gli interni comodi e ricercati e la presenza di un sistema di intrattenimento multimediale la rendono un’ottima scelta per le esigenze di mobilità di una famiglia. La Peugeot 3008 è disponibile in 4 allestimenti: Active, Business, Allure, GT. La motorizzazione a benzina è un 1.2 PureTech turbo a 3 cilindri da 130 CV con un prezzo a partire da 29.000 Euro per l’allestimento Active. Per chi preferisce il diesel, la Peugeot 3008 offre una motorizzazione 1.5 BlueHDi da 130 CV, il prezzo della versione diesel parte da 31.000 euro per l’allestimento Active. La 3008 è anche disponibile con motorizzazione ibrida, 1.6 Hybrid con una potenza complessiva di 225 CV. Il prezzo della Peugeot 3008 ibrida parte da 44.600 euro per l’allestimento Allure e-EAT8.

Jeep Compass

La Jeep Compass è un SUV compatto ma che offre uno spazio interno interessante anche per le famiglie. Infatti con i suoi 4,39 metri la Compass ha tutto lo spazio necessario per accogliere comodamente 5 persone. Anche il bagagliaio è capiente, 438 litri di volume assicurano abbastanza spazio per accontentare tutti. La Compass è disponibile con motore a benzina 1.3 Turbo da 130 CV e 1.5 Turbo da 130 CV. Il costo della motorizzazione a benzina parte dai 29.850 euro per la versione 1.3 Turbo T4 Longitude. Per quanto riguarda il diesel, la Jeep Compass offre un motore 1.6 Multijet 2 da 130 CV. Il prezzo per la versione diesel parte da 32.900 euro per l’allestimento 1.6 Multijet 2 Longitude. L’ibrido della Jeep Compass è disponibile con un motore plugin hybrid PHEV 1.3 Turbo con potenza complessiva di 190 CV. Il prezzo della Compass ibrida parte da 45.850 euro per l’allestimento PHEV 1.3 Turbo T4 Night eagle.

Range Rover Evoque

Lunga poco più di una berlina compatta, questo SUV di fascia alta della Range Rover è una scelta valida sia per la guida su strada che fuori. La versione 5 porte con il suo ampio volume interno è sicuramente un’ottima scelta per la famiglia. La versione con motore Diesel 2.0 D dai 165 CV parte dai 41.155 euro, oppure Mild Hybrid con motore Diesel 2.0 D sia da 163 CV che da 204 CV di potenza con un costo un po’ più elevato che parte dai 46.510 euro.

A benzina troviamo due cilindrate, 1.5 MHEV a 160 CV a partire da 41.565 euro e la versione 2.0 MHEV da 250 e 300 CV con un prezzo a partire da 57.120 euro.

La Range Rover Evoque è inoltre disponibile in versione ibrida plug-in, con un motore 1.5 a 3 cilindri Turbo Benzina PHEV da 309 CV con un’autonomia in elettrico di 55 Km. Il costo con questa motorizzazione parte dai 59.315 euro.

SUV e Crossover per neopatentati, i migliori del 2022

Ford Puma

Ottimo SUV Crossover compatto con design accattivante e sportivo, la Ford Puma è sicuramente una delle opzioni più interessanti nella categoria dei SUV per neopatentati. La versione adatta, in questo caso, La Puma Connect ha una motorizzazione a benzina 1.0 EcoBoost a 3 cilindri con 95 CV / 70 kW di potenza. Oltre al motore sprintoso, la Puma connect ha anche un’ottima dotazione di accessori e assistenza alla guida, tra cui: Sistema Pre-Collision, Lane keeping Aid, Cruise control, ABS, ESC e aiuto alla partenza in salita. Presente anche una radio con touchscreen da 8 pollici, 2 prese USB, Apple Carplay e Android Auto. Il prezzo della Ford Puma Connect 1.0 EcoBoost 95 CV parte da 21.000 euro.

Kia Stonic

Sempre in ambito di SUV Crossover compatti adatti a neopatentati, La Kia Stonic si distingue per il look giovane, con carrozzeria disponibile anche in versione bicolore. La motorizzazione per neopatentati è un benzina 1.2 MPI da 84 CV / 62 kW, ottimo per percorsi urbani e con consumi contenuti. La Kia Stonic Style 1.2 MPI 84 CV ha un prezzo a partire da 17.750 euro.

Jeep Renegade

SUV più venduto nel 2021 in Italia, la Jeep Renegade è disponibile anche per neopatentati grazie all’allestimento Renegade Sport con motorizzazione diesel 1.6 Multijet da 95 CV. Unica pecca è che questo allestimento della Renegade è discontinuo dal 2018. È però ancora molto facile reperire sul mercato dei SUV usati, ottimi esemplari con caratteristiche interessanti e ottime condizioni. Il costo di una Jeep Renegade Sport 1.6 Multijet 95 CV usata si aggira intorno ai 20.000 euro.

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I consulenti di Sciarra Auto – Formula Rent Mobile srl, sono a tua completa disposizione per aiutarti nella scelta del SUV che più si addice alle tue esigenze di mobilità. Chiamaci oggi per una consulenza personalizzata, oppure visita il nostro showroom in via Nettunense Km 22.860 ad Aprilia. Ti aspettiamo con tantissime occasioni e offerte personalizzate anche per quanto riguarda i finanziamenti, su auto nuove, usate o Km 0.

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Auto Diesel: fino a quando potranno circolare?

Avrai sicuramente sentito parlare dello stop alla circolazione delle auto a diesel e del piano “emissioni zero” della Commissione europea. Il Piano è stato creato per limitare le emissioni inquinanti di particolato e monossido di carbonio. Il primo obiettivo è quello di ridurre di circa il 50% il numero delle auto inquinanti entro il 2030. Per raggiungere questo obiettivo, la CE ha proposto anche una “tassa” speciale sui carburanti inquinanti, compreso il diesel, dal 2026.

In base a questo piano, le maggiori città Europee, comprese quelle Italiane come Roma e Milano, hanno deciso di bloccare la circolazione delle auto Diesel dal 2025 in poi. Questo, ovviamente, riguarda per la maggior parte solo i centri storici e le aree ZTL. Per ora sembra non interessare ancora le città di provincia ed i piccoli comuni.

Ma fino a quando potranno circolare le auto a diesel?

Prima di tutto, considera che il piano della Commissione europea è a lungo termine. Questo significa che dal 2035 si potranno vendere solo auto con emissioni di CO2 pari a zero. Fino ad allora, ci saranno solo limitazioni in base al tipo di motorizzazione dell’auto. Ad esempio: le auto Euro 0, compresi i diesel, già ora non possono più circolare in gran parte dei centri e ZTL delle grandi città d’Italia (a seconda della Regione e del Comune). Stiamo parlando di auto immatricolate prima del 1992. Per le altre classi “Euro”, va fatto riferimento ai siti internet delle amministrazioni locali.

Fino a quando può circolare un’auto diesel Euro 6?

Conviene ancora comprare un’auto diesel Euro 6? Per ora sì! Nella maggior parte dei casi questa classe di automobili diesel, la più recente disponibile, non avrà problemi nei prossimi anni. Ad esempio a Milano, una delle città Italiane più restrittive, le auto diesel Euro 6 verranno bloccate nel 2030.

Fino a quando può circolare un’auto diesel Euro 5?

Per le Euro 5 la questione è un po’ diversa ma non di molto. Al momento ad esempio a Roma il blocco delle Euro 5 diesel avviene solo nella zona ZTL “Verde” e solo in presenza di elevati livelli di inquinamento atmosferico per 8 giorni consecutivi. A Milano, si può circolare liberamente nell’Area B fino al 2022, quando il blocco sarà esteso a tutte le ZTL.

Fino a quando può circolare un’auto diesel Euro 4?

In molte città come ad esempio Roma, i diesel Euro 4 possono circolare tranquillamente in condizioni normali. Il blocco scatta, come per le Euro 5, in caso di condizioni di inquinamento dell’aria troppo elevato. Se possiedi un’auto diesel Euro 4, o se hai intenzione di acquistare un’auto usata diesel Euro 4, tieni presente che se la vettura è sprovvista di filtro anti particolato (FAP) conviene farlo installare al più presto.

Fino a quando può circolare un’auto diesel Euro 3?

Le auto diesel Euro 3, immatricolate tra il 1° Gennaio 2001 e il 1° Gennaio 2006, sono oggi considerate inquinanti. Per questo motivo, città come Roma hanno già previsto blocchi particolari per questa classe di automobili diesel. Le Euro 3 diesel potranno circolare a Roma fino al 2024. Ma già dal 2019, la circolazione è bloccata, nella zona dell’anello ferroviario, dal Lunedì al Venerdì. In altre zone, come ad esempio la fascia “Verde”, la circolazione delle Euro 3 diesel può essere bloccata se i valori atmosferici di polveri e gas inquinanti sono troppo elevati. Questo blocco, se applicato, è in vigore dalle ore 7.30 alle 10.30 e poi nel pomeriggio, dalle 16.30 alle 20.30. Il blocco vale anche per i veicoli per il trasporto merci.

Le auto diesel acquistate oggi probabilmente potranno ancora circolare a lungo

Quindi, conviene comprare un’auto a diesel con questa prospettiva? Chiariamo subito che il piano della Comunità Europea parla solo di stop alle vendite a partire da 2035. Non si parla di stop alla circolazione delle auto diesel acquistate precedentemente. Infatti, sembra che questa decisione resterà in mano agli enti locali come i Comuni e le Regioni, che potranno continuare ad istituire ZTL e blocchi del traffico così come avviene ora.

Auto diesel: una scelta conveniente per molti automobilisti

Se abiti in una città di provincia, o in un piccolo comune, la tua auto diesel acquistata oggi potrà probabilmente circolare per altri 15-20 anni, senza problemi legati ai blocchi del traffico. Se invece vivi in una grande città, considera che la più recente classe diesel Euro 6 dovrebbe poter circolare per almeno altri 10 anni senza troppi problemi.

Auto diesel: conviene ancora a chi percorre molti chilometri

Comprare un’auto diesel conviene ancora per molte ragioni. Prima fra tutte l’economicità del diesel rispetto alla benzina. Il diesel ti garantisce consumi di circa 20 Km per litro, quindi risulta molto conveniente. Considera anche che il motore diesel è generalmente più “resistente” e quindi, negli anni avrai probabilmente meno spese di manutenzione. Questo vale sicuramente per tutti gli automobilisti che viaggiano molto in autostrada e su strade di lunga percorrenza extraurbane. Se usata giornalmente nel traffico urbano, un’auto diesel può “soffrire” di più ed avere problemi come ad esempio la “rigenerazione” del filtro anti particolato.

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Come spesso accade però, non è facile scegliere la versione più adatta alle nostre esigenze. Proprio per questo motivo, i consulenti di Sciarra Auto – FormulaRent Mobile srl hanno preparato questa guida completa al motore Multijet. Per aiutarti a capire le differenze e scegliere la versione migliore per te.

Il Motore Multijet Diesel

Con il nome “Multijet” si identificano i motori diesel prodotti dalla Fiat a partire dal 1999. L’innovazione principale è che con questo sistema la Fiat ha aumentato il numero delle iniezioni per ogni singola combustione, il prefisso “multi” infatti indica proprio questa particolarità. Con questo nuovo sistema la Fiat ha aumentato il numero delle iniezioni del precedente motore Unijet, portandole da 2 a 8 nei motori di ultima generazione Multijet II. Questo è ottenuto aggiungendo due nuovi tipi di iniezione: la pre-iniezione e la post-iniezione.

Queste nuove iniezioni permettono la rigenerazione del filtro antiparticolato ed il controllo del motore diesel a freddo. In questo modo, la Fiat ha ottenuto un miglioramento delle prestazioni del motore, soprattutto per quanto riguarda i bassi regimi e una riduzione netta delle emissioni inquinanti e della rumorosità.

Il punto principale a favore del motore multijet è il consumo. Infatti, con questo tipo di motore è possibile percorrere fino a 20 Km con un solo litro di carburante, su percorsi extraurbani, anche per automobili di dimensioni medio grandi. Dal 2013 poi, il motore multijet Euro 6 ha ulteriormente migliorato prestazioni, emissioni e consumi, grazie ad un innovativo sistema di erogazione del carburante.

Motore Multijet II – 1.3 95 CV

Fiat 500L Urban con motore multijet 1.3 da 95 CV

Montato su automobili come la Fiat Punto, la Fiat 500 e la Fiat Panda, l’ultima versione Euro 6 del multijet da 1,3 litri, con turbina a geometria variabile, eroga una potenza di 95 cavalli. Un bel passo avanti dalla versione con turbina a geometria fissa che invece si attesta sui 75 CV. Inoltre, questa versione è una delle più durature, con una durata dimostrata statisticamente di 250.000 Km. In alcuni casi, molte auto sono state in grado percorrere anche fino a 350.000 Km con questo motore. Nel Multijet 2 anche l’elettronica è stata migliorata. Il motore infatti ora sfrutta anche la tecnologia start & stop di serie, che permette di spegnere il motore durante le frenate.

Motore Multijet II – 1.6 120 CV

Jeep Compass con motore multijet 1.6 da 120 CV

La versione “maggiorata” del Multijet di seconda generazione, con turbina a geometria variabile e intercooler, eroga una potenza di 120 cavalli. È possibile trovare questa motorizzazione su automobili come la Fiat Tipo, la Jeep Compass, la Jeep Renegade e la Fiat 500X. Questo motore presenta dei miglioramenti soprattutto in termini di durabilità e costi di gestione. Infatti i tagliandi per questa motorizzazione sono programmati ogni 35.000 Km. Anche qui, come per il 1.3 95 CV, la rumorosità del motore è diminuita, così come le emissioni di ossido di azoto (NOx). La nuova elettronica associata a questo motore, può controllare la potenza erogata in base a parametri come i giri al minuto e la temperatura del liquido di raffreddamento. In questo modo, il multijet 1.6 da 120 CV riesce ad avere anche una coppia elevata a bassi regimi (320N-m / 1.750 giri al minuto).

Multijet 1.3 oppure Multijet 1.6? Qual è il migliore?

Se è vero che il multijet 1.3 è un ottimo motore, performante quanto basta e con ottimi consumi, il multijet 1.6 non è da meno. Per scegliere è bene considerare il tipo di automobile che vuoi acquistare, il percorso giornaliero (urbano o extraurbano) ed il tuo stile di guida.

Multijet 1.3 95 CV Pro e Contro

Pro:

• Consumi ridotti anche a pieno carico
• Emissioni ridotte
• Buone prestazioni e ripresa in ambito urbano

Contro: 

• Non particolarmente adatto alla guida sportiva
• Non troppo adatto a veicoli di dimensioni medio grandi

Multijet 1.6 120 CV Pro e Contro

Pro:

• Buone prestazioni sportive
• Ripresa scattante
• Buoni consumi e prestazioni su strade extraurbane e lunghi tragitti

Contro:

• Costo di manutenzione più elevato del 1.3
• Consumi discreti ma non eccellenti su percorsi urbani

Conclusioni

In generale il Multijet 1.3 95 CV consuma meno. Questo però dipende molto dal tuo stile di guida. Infatti se ti piace la guida sportiva su strade extraurbane, il 1.3 può arrivare a sforzare un po’ aumentando i consumi rispetto alla versione 1.6. Al contrario, per percorsi urbani di breve durata e con frequenti stop, il 1.3 ha una buona ripresa e consumi bassi rispetto ad altri tipi di motore diesel. C’è anche da considerare il fatto che mentre il motore Multijet 1.3 ha 5 marce, la versione 1.6 ne ha 6. Questo ovviamente rappresenta un bel vantaggio se percorri giornalmente molti chilometri su strade extraurbane. Per auto di dimensioni medio grandi, il 1.6 rappresenta un’ottima scelta, con prestazioni simili al 1.9 e al 2.0 ma consumi e costi di manutenzione decisamente inferiori.

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Vuoi acquistare una Jeep ma non sai quale modello e versione scegliere? Noi di Sciarra Auto – FormulaRent Mobile srl abbiamo preparato questa recensione per aiutarti a scegliere la soluzione più adatta a te.

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Vediamo insieme questa recensione di tutti i modelli e le versioni dei veicoli prodotti dalla Jeep

Modelli di auto Jeep

Nella gamma veicoli della Jeep oggi troviamo, oltre ai classici Renegade, Compass, e Wrangler, anche un nuovo modello di pickup, il Gladiator. Inoltre la nuova generazione prevede modelli con motorizzazione ibrida elettrico/benzina.

• Renegade
• Renegade PHEV
• Nuova Compass
• Nuova Compass PHEV
• Wrangler
• Nuova Wrangler PHEV
• Gladiator

Recensione Jeep Renegade

Il modello Renegade, recentemente rilanciato sotto il controllo Fiat, è uno dei veicoli di punta del marchio Jeep. Si tratta di un SUV compatto, con caratteristiche simili ad un fuoristrada. Anche se dotata di solo due ruote motrici, la Renegade si presta bene a sterrati non troppo impegnativi. L’auto offre buone prestazioni sia in città che su percorsi extraurbani ed i consumi sono abbastanza contenuti rispetto a veicoli della stessa gamma.

Versioni della Jeep Renegade

La Jeep Renegade è disponibile nelle seguenti versioni:

• Longitude
• Business
• Limited
• 80º Anniversario
• S

Motorizzazioni Jeep Renegade

La Renegade è equipaggiata con motore a benzina 1.0 e 1.3 rispettivamente da 120CV e 150CV o con motore a diesel, 1.6 da 130CV

Jeep Renegade con motore a Benzina

1.0 GSE T3 120CV FWD (cambio Meccanico)

1.3 GSE T4 150CV DDCT FWD (cambio Automatico a doppia frizione)

Jeep Renegade con motore a Gasolio

1.6 MULTIJET II 130CV (cambio Meccanico)

Caratteristiche principali per tutte le versioni Jeep Renegade

Renegade Longitude

• Ausilio al parcheggio ParkSense ™: sensori di parcheggio posteriori
• Aria condizionata manuale
• Uconnect ™ 5″, Bluetooth®, AUX-IN, connessione USB, radio digitale (DAB)
• Cerchi in lega da 16”

Renegade Business

• Uconnect™ 8,4″ con Navigatore, Apple Carplay/Android Auto, DAB e Aria condizionata automatica
• Cerchi in lega da 17″
• Climatizzatore automatico bizona
• Sedile conducente con regolazione lombare elettrica

Renegade Limited

• Cerchi in lega da 17”
• Sensori di parcheggio anteriori
• Sistema di allarme anticollisione
• Uconnect ™ 7″, Bluetooth®, AUX-IN, connessione USB, radio digitale (DAB)

Renegade 80º Anniversario

• Cerchi in lega da 18″ finitura Granite Crystal
• Uconnect™ 8,4″ con Navigatore, Apple Carplay/Android Auto, DAB e Aria condizionata automatica
• Badges e interni specifici “80TH Anniversary”

Renegade S

• Cerchi in lega da 19″ finitura Granite Crystal
• Sedili in pelle
• Uconnect™ 8,4″ con Navigatore, Apple Carplay/Android Auto, DAB e Aria condizionata automatica

Verdetto

Abbastanza compatta per risultare agile nel traffico, facile da parcheggiare grazie alla presenza dei sensori di distanza posteriori di serie, la Jeep Renegade offre prestazioni eccellenti in città. Mentre la versione a diesel con i suoi 20 Km al litro, è sicuramente la scelta giusta per chi percorre molti Km su percorsi extraurbani.

Recensione Jeep Renagade PHEV 4xe ibrido

Il modello ibrido della Renegade è perfetto per il fuoristrada. Il suo motore 1.3 turbo e il compagno elettrico portano la potenza massima a 240 CV, rendendo il Renegade 4xe uno dei migliori 4×4 sul mercato. La differenza sostanziale con il Renegade classico è proprio questa: nella versione 4xe le ruote davanti sono spinte dal motore 1.3 mentre le posteriori sono spinte da quello elettrico. Grazie a questa sinergia la Renegade 4xe è in grado di offrire prestazioni ottime su tutti i terreni ed in qualsiasi condizione di guida.

Versioni della Jeep Renegade 4xe

La Renegade 4xe è disponibile in queste versioni:

• Limited
• Business plus
• 80º Anniversario
• Trailhawk (versione specializzata fuoristrada)
• S

Motorizzazioni Jeep Renegade PHEV 4xe

Il motore della Renegade PHEV 4xe Ibrido Benzina

Tutte le versioni 1.3 TURBO 240 CV PHEV Benzina / Plug-in ibrido (cambio Automatico)

Caratteristiche principali per tutte le versioni Jeep Renegade PHEV 4xe

Jeep Renegade PHEV 4xe Limited

• Uconnect ™ 8.4 con Apple CarPlay / Android Auto, DAB e A/C Auto con pre-conditioning
• Cerchi in lega da 17 ”
• Sensori di parcheggio Anteriori e posteriori
• Forward Collision Warning, Lane Departure Warning, Traffic Sign Recognition

Jeep Renegade PHEV 4xe Business plus

• Uconnect ™ 8.4 con Navigatore, Apple CarPlay / Android Auto, DAB e A/C Auto con pre-conditioning
• Cerchi in lega da 17 ”
• Sensori di parcheggio Anteriori e posteriori
• Forward Collision Warning, Lane Departure Warning, Traffic Sign Recognition

Jeep Renegade PHEV 4xe 80º Anniversario

• Cerchi in lega da 18″ finitura Granite Crystal
• Uconnect™ 8.4 con Navigatore, Apple CarPlay / Android Auto, DAB e A/C Auto con pre-conditioning
• Particolari estetici e interni dedicati “80TH Anniversary”

Jeep Renegade PHEV 4xe Trailhawk

• Selec-Terrain con Rock mode, black hood sticker e badge Trail Rated
• 17 ”Off Road alloy wheels with M + S tires
• Uconnect™ 8.4 con Apple Car Play / Android Auto, DAB e A/C Auto con pre-conditioning
• Jeep® Active Drive Low

Jeep Renegade PHEV 4xe S

• Uconnect™ 8.4 con Navigatore, Apple CarPlay / Android Auto, DAB e A/C Auto con pre-conditioning
• Cerchi in lega da 19″ finitura Granite Crystal
• Forward Collision Warning, Lane Departure Warning, Traffic Sign Recognition

Verdetto

In città la Renegade 4xe può beneficiare della sola trazione elettrica con circa 50 Km di autonomia. Questo rende l’auto ideale per chi vive o si sposta spesso in aree urbane con ZTL. La modalità ibrida automatica permette di contenere i consumi ottimizzando l’uso del motore termico e di quello elettrico. Fuoristrada, grazie ai ritrovati tecnologici e alla potenza del motore, la Jeep Renegade 4xe è perfettamente a suo agio. Può attraversare guadi fino a 40cm e possiede impostazioni specifiche per la guida su fango, sabbia, neve e ghiaccio.

Recensione Jeep Nuova Compass

La Nuova Compass è il modello di Jeep più venduto al mondo. Da sola la Compass rappresenta il 40% delle vendite in Europa. In Italia è il secondo SUV più venduto. La Nuova Compass è stata migliorata in termini meccanici, riducendo il rumore al minimo, ma anche il termini tecnologici, ad esempio con i fari full led sia anteriori che posteriori ed il nuovo sistema integrato di infotainment Uconnect e alla presenza di Android Auto e Apple CarPlay.

Versioni della Jeep Nuova Compass

La Nuova Compass viene prodotta in queste versioni:

• Longitude
• Business
• Limited
• 80º Anniversario
• S

Motorizzazioni Jeep Nuova Compass

Il motore della Compass a benzina è un 4 cilindri turbo 1.3 GSE, mentre per la versione a diesel troviamo un 1.6 Multijet. Il benzina è disponibile con cambio automatico o meccanico, il diesel solo meccanico.

Motori Nuova Compass Benzina

1.3 GSE T4 150CV DDCT FWD (cambio Automatico)

1.3 GSE T4 130CV MT FWD (cambio Meccanico)

Motore Nuova Compass Gasolio

1.6 MULTIJET II 130CV (cambio Meccanico)

Caratteristiche principali per tutte le versioni Jeep Nuova Compass

• Nuova Compass Longitude

• • Cerchi in lega da 17”
  • Riflettori LED con fendinebbia LED
  • Radio Uconnect 8,4” con smartphone integration wireless
  • Sensori di parcheggio posteriori con retrocamera

• Nuova Compass Business

• • Radio Uconnect 10,1” con navigatore e smartphone integration wireless
  • Adaptive Cruise Control
  • Sedili in tessuto e Techno Vinyl
  • Regolazione lombare elettrica a 2 vie del sedile guidatore

• Nuova Compass Limited

• • Cerchi in lega da 18”
  • Radio Uconnect 10,1” con smartphone integration wireless
  • Park Assist con funzione di parcheggio automatico
  • Adaptive Cruise Control

• Nuova Compass 80º Anniversario

• • Finiture esterne Neutral Grey
  • Cerchi in lega da 18”
  • Tetto nero a contrasto
  • Radio Uconnect 10,1” con navigatore e smartphone integration wireless

• Nuova Compass S

• • Cerchi in lega da 19”
  • Finiture esterne Satin Grey
  • Sedili in pelle con regolazione elettrica a 8 vie e funzione memory
  • Portellone elettrico “hands free”

Verdetto

Un SUV esuberante in città, con caratteristiche di guida sportiva. La Compass è comoda da guidare, grintosa e scattosa. Se però sei alla ricerca di un’auto dai consumi contenuti, il motore 1.6 Multijet Euro 6d può facilmente arrivare a 15 Km al litro rinunciando ad un po’ della grinta del benzina.

Recensione Jeep Compass PHEV 4xe ibrida

Un SUV ibrido plug-in ottimo per la città, dalle dimensioni contenute ma con una buon comfort interno (fino a 5 persone). La Compass 4xe riprende tutte le caratteristiche ottime della Compass classica, abbinandole alla praticità ed ai consumi ridotti del motore ibrido.

Versioni della Jeep Nuova Compass PHEV

La Compass 4xe è disponibile in queste versioni:

• Longitude
• Limited
• Business plus
• 80º Anniversario
• Trailhawk (versione specializzata fuoristrada)
• S

Motorizzazioni Jeep Nuova Compass PHEV

Il motore a combustione della Compass 4xe è un 1.3 litri, 4 cilindri turbo a benzina. Capace di erogare 190 CV. Mentre la controparte elettrica è in grado di sviluppare 50 CV, portando il veicolo ad una potenza complessiva di 240 CV.

Il motore della Nuova Compass PHEV 4xe Ibrido Benzina

Tutte le versioni 1.3 TURBO PHEV 240 CV Benzina / Plug-in ibrido (cambio Automatico)

Caratteristiche principali per tutte le versioni Jeep Nuova Compass PHEV

Nuova Compass PHEV Longitude

• Cerchi in lega da 17”
• Riflettori LED con fendinebbia LED
• Radio Uconnect 8,4” con smartphone integration wireless
• Sensori di parcheggio posteriori con retrocamera

Nuova Compass PHEV Limited

• Cerchi in lega da 18”
• Radio Uconnect 10,1” con smartphone integration wireless
• Park Assist con funzione di parcheggio automatico
• Adaptive Cruise Control

Nuova Compass PHEV Business plus

• Radio Uconnect 10,1” con navigatore e smartphone integration wireless
• Adaptive Cruise Control
• Sedili in tessuto e Techno Vinyl
• Regolazione lombare elettrica a 2 vie del sedile guidatore

Nuova Compass PHEV 80º Anniversario

• Finiture esterne Neutral Grey
• Cerchi in lega da 18”
• Tetto nero a contrasto
• Radio Uconnect 10,1” con navigatore e smartphone integration wireless

Nuova Compass PHEV Trailhawk

• Cerchi in lega da 17” off-road
• Radio Uconnect 10,1” con navigatore e smartphone integration wireless
• Angoli di attacco (30,4° gradi), dosso (20,9° gradi), uscita (33,3° gradi)
• Selec-Terrain con modalità Rock

Nuova Compass PHEV S

• Cerchi in lega da 19”
• Finiture esterne Satin Grey
• Sedili in pelle con regolazione elettrica a 8 vie e funzione memory
• Portellone elettrico “hands free”

Verdetto

La Compass domina la strada. La seduta rialzata ed il motore elettrico super silenzioso, sempre attivo in partenza, rendono l’esperienza di guida unica. Con la batteria completamente carica il computer di bordo segnala 50 Km al litro, quasi un miracolo! Ovviamente questo dato si riduce di molto in presenza della batteria scarica. È quindi un veicolo consigliato per aree urbane, percorsi extra urbani brevi e fuoristrada non troppo impegnativi, questo ad esclusione della versione Trailhawk che è invece ottimizzata per l’off-road.

Recensione Jeep Wrangler e Wrangler Unlimited

La Jeep Wrangler di quarta generazione, presentata sul mercato nel 2018, è un 4×4 puro. A differenza di altri modelli della casa che sono più orientati al segmento SUV, la Wrangler è ottimizzata per percorsi fuoristrada, anche molto impegnativi. Nonostante questo, la Jeep Wrangler si guida benissimo anche su strade pavimentate e percorsi urbani. La Wrangler è disponibile con passo corto e con passo lungo, quest’ultima denominata “Unlimited”. Oltre ad essere di lunghezza leggermente maggiore, la Wrangler Unlimited ha due porte posteriori in più ed è omologata per 5 persone, contro le 4 della Wrangler a passo corto.

Versioni della Jeep Wrangler

La Wrangler è disponibile in 4 versioni:

• Sport
• Sahara
• Rubicon
• 80º Anniversario

Motorizzazioni Jeep Wrangler

Il motore, alimentato a benzina, ha una potenza massima di 272 CV con cambio automatico e trazione a quattro ruote motrici.

Motore Wrangler Benzina

Tutte le versioni 2.0 BZ 16V 272CV (cambio Automatico e Trazione 4WD LOW)

Caratteristiche principali per tutte le versioni Jeep Wrangler

Jeep Wrangler Sport

• Sistema 4×4 Command-Trac®
• Uconnect touch display da 7.0” (Apple CarPlay, Android Auto)
• Sensori di Parcheggio Posteriori ParkSense®
• Cerchi in lega 17”

Jeep Wrangler Sahara

• UConnect touch display da 8.4” con Navigatore (Apple CarPlay / Android Auto)
• Fari Full LED
• Forward Collision Warning e Advanced Brake Assist
• Cerchi in lega 18”

Jeep Wrangler Rubicon

• Bloccaggio elettronico TRU-LOK® dei differenziali anteriori e posteriori
• Barra anteriore stabilizzatrice disinseribile
• Esclusivo Sistema Rock-Trac® 4×4
• Telecamera anteriore

Jeep Wrangler 80º Anniversario

• Sedili in pelle con cuciture in tungsteno a contrasto
• Keyless “Enter N Go” system
• Technology group
• Hard top headliner e tappetini Berber 80° anniversario

Verdetto

Grazie al motore potente, alla trazione 4WD e al “cielo” (distanza da terra) di ben 24cm, la Wrangler è un fuoristrada perfetto. Ottime performance anche su terreni scoscesi e praticamente invalicabili. In città si comporta bene e nonostante la stazza, risulta piacevole e facile da guidare. I consumi però sono elevati ma considerando che si tratta di un fuoristrada questo è più che accettabile. In definitiva la Wrangler rappresenta la scelta ideale per chi percorre spesso percorsi sterrati o disconnessi. Nel caso di trasporto frequente di più passeggeri, la Unlimited risulta più comoda per la presenza delle due porte posteriori aggiuntive.

Recensione Jeep Wrangler PHEV 4xe ibrida

La versione ibrida della Wrangler non delude i puristi del fuoristrada. Restano intatte tutte le caratteristiche che la rendono un 4×4 puro e l’aggiunta del motore elettrico, che porta la potenza totale del veicolo a 380 CV non può che migliorare le prestazioni della Wrangler 4xe rispetto alla controparte a benzina.

Versioni della Jeep Wrangler PHEV 4xe

La Wrangler 4xe è disponibile in tre versioni:

• Sahara
• Rubicon
• 80º Anniversario

Motorizzazione Jeep Wrangler PHEV 4xe

Il motore termico della Wrangler è un 2.0 ad iniezione diretta con turbocompressore. Affiancato dal motore elettrico, che viene in aiuto soprattutto nella modalità 4×4, per mantenere le performance a fronte del peso aggiuntivo delle batterie.

Motore Wrangler Benzina Ibrido

Tutte le versioni 2.0 Turbo 4XE PHEV 380 CV (cambio Automatico e Trazione eAWD)

Caratteristiche principali di tutte le versioni Jeep Wrangler PHEV

Jeep Wrangler PHEV Sahara

• Sedili in tessuto neri con logo sahara
• Cerchi in lega da 18”
• Technology group
• Hard top 3 parti in tinta (sostituisce il soft top di serie)

Jeep Wrangler PHEV Rubicon

• Cerchi in lega 17″ x 7.5
• Sedili in tessuto
• Technology group
• Tettuccio premium soft nero

Jeep Wrangler PHEV 80º Anniversario

• Cerchi in lega da 18”
• Sedili in pelle neri con tag 80th anniversary
• Uconnect touch display da 8.4” con navigatore
• Quadro strumenti multifunzione con display a colori da 7” tft
• Active speed limiting device
• Led premium lighting group

Verdetto

Come per la Wrangler classica, questa versione ibrida è perfetta per gli appassionati dell’off-road. A differenza però della sorella maggiore, la Wrangler 4xe, grazie al motore elettrico, consente di risparmiare parecchio sul carburante e di circolare in modalità zero emissioni su percorsi urbani e ZTL.

Recensione Jeep Gladiator

Il pickup di casa Jeep è un veicolo iconico e pratico. Il design ispirato ai modelli storici della Jeep lo rendono unico e riconoscibile. L’abitacolo a doppia cabina è grande e gli interni molto rifiniti e soprattutto, completamente lavabili! Un vero e proprio veicolo da lavoro che non ha paura di percorsi fuoristrada ed è abbastanza maneggevole nel traffico urbano.

Versioni della Jeep Gladiator

Il pickup Gladiator è disponibile al momento in 3 versioni:

• Overland
• 80º Anniversario
• Launch Edition

Motorizzazione Jeep Gladiator

Il Gladiator monta un motore 3.0 V6 diesel da 264 CV con cambio automatico a otto marce più le ridotte. Presente anche la trazione integrale Jeep con il differenziale posteriore autobloccante.

Motore Gladiator Diesel

Tutte le versioni 3.0 Multijet II 264CV 4X4 AT8 (cambio Automatico 8 marce e Trazione Integrale Jeep)

Principali caratteristiche della Jeep Gladiator

Jeep Gladiator Overland

• Alpine Premium Audio System
• UConnect touch display da 8.4″ con Navigatore (Apple CarPlay / Android Auto)
• Cerchi in lega da 18” con pneumatici All Terrain
• Spray-In bedliner (rivestimento cassone antiurto e antigraffio)

Jeep Gladiator 80º Anniversario

• Interni in pelle neri e plancia con rivestimento Monaco e cuciture a contrasto
• Sistema Keyless
• Blind Spot Monitor con Rear Cross-path detection
• Premium headliner e berber floor mats
• Badge 80º Anniversario

Jeep Gladiator Launch edition

• Interni in pelle neri con sedili anteriori e volante riscaldati
• Jeep Active Safety Group
• Telecamera anteriore di parcheggio
• Wireless Speaker Alpine removibile

Verdetto

Un buon pickup, soprattutto per chi cerca un compromesso tra il trasporto di merci ed il trasporto di persone. Le buone performance in fuoristrada, garantite dal potente motore e dalla trazione integrale, ne fanno la scelta ideale per chi, ad esempio per motivi di lavoro, si trova spesso a percorrere strade sterrate e sconnesse ma ha la necessità di avere una buona capacità di carico per il trasporto di merci o attrezzature.

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