Vale la pena sapere che gli incentivi auto 2023 sono stati introdotti dal decreto Sostegni bis del giugno 2022 e confermati dalla legge di bilancio 2023. Ciò significa che nel 2023 ci sono nuovi fondi disponibili per coloro che soddisfano i requisiti. Si tratta quindi di un’ottima occasione per acquistare un’auto nuova, con un occhio di riguardo per il tuo portafoglio e per l’ambiente.

Vediamo insieme come puoi beneficiare degli incentivi auto 2023 e iniziare a considerare quale auto fa per te!

Cosa cambia rispetto agli incentivi auto 2022?

Se stai considerando l’acquisto di un’auto nuova nel 2023, è importante conoscere le novità e le differenze dei nuovi incentivi auto rispetto a quelli precedenti. In particolare, gli incentivi auto 2023 contengono alcune modifiche rispetto agli incentivi del 2022.

I fondi disponibili per le auto con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 20 g/km e quelle tra 21 e 60 g/km sono stati ridotti, rispettivamente, da 220 a 190 milioni di euro e da 240 a 235 milioni di euro. Mentre i fondi destinati alle auto con emissioni tra 61 e 135 g/km sono stati aumentati da 130 a 150 milioni di euro.

Altra informazione importante è che con gli incentivi 2023, non è più previsto lo sconto aggiuntivo del 50% per le persone fisiche, con Isee inferiore a 30.000 euro, che acquistano un’auto nelle prime due fasce di emissioni. Infine, il limite di tempo tra la stipula del contratto di acquisto e la consegna del veicolo è stato ridotto da 270 a 180 giorni.

È importante tenere presente queste novità per capire quali incentivi auto sono disponibili e quali sono le condizioni per ottenerli. Continua a leggere per saperne di più sui diversi livelli di emissioni e sui modelli di auto che rientrano nelle diverse fasce.

Qual’è la differenza tra incentivi auto 2023 e Ecobonus?

A partire da gennaio 2023, gli incentivi per acquisto auto e gli ecobonus sono stati integrati in un unico meccanismo di sconto, come riportato nella circolare del 30 dicembre 2022 del Ministero delle Imprese e del Made in Italy. Questo significa che, per acquistare un’auto nuova con basse emissioni di CO2 e beneficiare degli incentivi statali previsti, è necessario prenotarsi tramite il portale ecobonus.mise.gov.it.

La somma erogata con l’incentivo varia a seconda della fascia di emissioni e del prezzo di listino del veicolo. 

Ecco un quadro che riassume gli incentivi previsti per le diverse fasce di emissioni: per l’acquisto con rottamazione di un vecchio veicolo, o senza rottamazione:

Fascia di emissioni 0-20 g/km

• Prezzo di listino (IVA e optional inclusi): Fino a 42.700 euro
• Incentivo con rottamazione: 5.000 euro
• Incentivo senza rottamazione: 3.000 euro

Emissioni tra 21-60 g/km

• Prezzo di listino (IVA e optional inclusi): Fino a 54.900 euro
• Incentivo con rottamazione: 4.000 euro
• Incentivo senza rottamazione: 2.500 euro

Fascia di emissioni 61-135 g/km

• Nessun limite sul prezzo di listino (IVA e optional inclusi)
• Incentivo con rottamazione: 2.000 euro
• Incentivo senza rottamazione: —

Nota: l’ecobonus e gli incentivi auto 2023 sono stati unificati, semplificando così la procedura di richiesta.

Quali auto rientrano negli incentivi 2023

Gli incentivi 2023 per l’acquisto di auto riguardano veicoli con basse emissioni di CO2 sono suddivisi in tre fasce a seconda del livello di emissioni:

Auto con emissioni tra 0 e 20 g/km

In questa fascia rientrano le auto totalmente elettriche, le auto a idrogeno e alcune ibride plug-in. Come abbiamo visto in precedenza, il prezzo di listino massimo, IVA e optional inclusi, non deve superare i 42.700 euro.

Alcuni esempi in questa categoria:

Fiat 500 elettrica con emissioni pari a 0 g/km, che parte da 26.150 euro in allestimento Action.
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Dacia Spring a 0 g/km di CO2, prezzo a partire da € 20.703 euro per la versione Essential fino alla versione Extreme a 22.453 euro.
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Smart EQ con un prezzo di listino a partire da 26.150 euro ed emissioni di CO2 pari a 0 g/km con ciclo combinato.
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Auto con emissioni tra 21 e 60 g/km

Questa fascia sono comprende le auto ibride plug-in, ovvero quelle che combinano un motore elettrico con uno a combustione interna. Il prezzo di listino massimo, IVA e optional inclusi, di questa categoria non deve superare i 54.900 euro.
Considerate queste caratteristiche, ecco alcuno esempi di auto appartenenti a questa categoria:

Renault Captur plug-in hybrid con emissioni di 34 g/km ed un costo che parte da 34.800 euro.
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Cupra Formentor Hybrid con emissioni di CO2 a ciclo combinato comprese tra 26 e 32 g/km. Prezzo a partire da 42.166 euro per la versione E-Hybrid DSG.
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Audi Q3 Sportback: prezzo a partire da 40.366 euro, emissioni di CO2 pari a 45 g/km.
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Auto con emissioni tra 61 e 135 g/km

In questa fascia rientrano le auto a benzina, diesel, GPL, metano, mild hybrid e full hybrid. Non c’è un limite di prezzo massimo di listino per queste auto. In questa categoria troviamo auto come:

Fiat Panda mild hybrid, che presenta emissioni contenute (89 g/km) ed un prezzo che va dai 13.820 euro del modello base, fino a 16.700 euro del modello con allestimento “RED”.
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Nissan Juke con un prezzo che parte dai 29.477 euro della versione 1.6 HEV N-Connecta Auto, fino ad arrivare ai 32.037 euro della versione 1.6 HEV Tekna Auto. Emissioni di CO2 pari a 118 g/km.
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Nissan Qashqai con emissioni in ciclo combinato WLTP pari a 120 g/km per la versione e-POWER e 160 g/km per Qashqai Mild Hybrid. Il prezzo parte da 27.234 euro per l’allestimento Visia.
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Quali sono i requisiti per accedere agli incentivi acquisto auto 2023?

Per accedere agli incentivi auto 2023 bisogna soddisfare questi requisiti:

• Acquistare un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
• Prenotare gli incentivi online sul portale ecobonus.mise.gov.it prima dell’acquisto.
• Rottamare un’auto vecchia con omologazione fino a Euro 4 (facoltativo per le prime due fasce, obbligatorio per la terza fascia).
• Il prezzo di listino dell’auto deve essere inferiore a 42.700 euro per le auto con emissioni tra 0 e 20 g/km (fascia 1) e inferiore a 54.900 euro per le auto con emissioni tra 21 e 60 g/km (fascia 2). Iva e optional inclusi.

Come fare la prenotazione degli incentivi auto 2023

Per prenotare gli incentivi auto 2023 e usufruire dello sconto sul prezzo di acquisto, è necessario seguire una serie di passaggi. In primo luogo, occorre selezionare l’auto che rientra negli incentivi, in base alla fascia di emissioni e al prezzo di listino. Successivamente, puoi recarti presso un rivenditore per richiedere la prenotazione degli incentivi online.

Quali documenti sono richiesti per la prenotazione?

Per la prenotazione degli incentivi, è necessario presentare la documentazione adeguata, che varia in base al tipo di acquirente e di acquisto. In generale, i documenti richiesti sono:

• Copia di un documento di identità valido dell’acquirente
• Dichiarazione sostitutiva di stato di famiglia, se si rottama un’auto intestata a un familiare convivente
• Dichiarazione di presa d’atto del mantenimento della proprietà del veicolo per almeno 12 mesi (24 mesi per le imprese di noleggio e car sharing)
• Dichiarazione dell’impiego del veicolo in car sharing o autonoleggio, se si tratta di imprese di noleggio e car sharing
• Dichiarazione del possesso dei requisiti di PMI e dell’esercizio di attività di trasporto di cose in conto proprio o in conto terzi, se si tratta di piccole e medie imprese che acquistano veicoli commerciali

I moduli per le dichiarazioni sono disponibili sul sito ecobonus.mise.gov.it e devono essere inseriti nella piattaforma dal venditore.

Conclusioni

Gli incentivi all’acquisto di auto ecologiche possono rappresentare un’opportunità vantaggiosa per chi è alla ricerca di un’auto nuova con minor impatto ambientale e un vantaggio economico. Tuttavia, per poter usufruire di questi incentivi, è importante soddisfare i requisiti richiesti e seguire le procedure per la prenotazione degli incentivi in modo corretto. Per questo motivo, è importante rivolgersi a consulenti esperti del settore. Chiamaci oggi per una consulenza gratuita o vieni a trovarci nel nostro showroom in via Nettunense al Km 22.880. I consulenti di Sciarra Auto – Formularent Mobile, saranno lieti di fornirti supporto e consigli personalizzati per l’acquisto di una nuova auto, adatta alle tue esigenze e necessità.

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I neopatentati sono coloro che hanno conseguito una patente di categoria A, A2, B o B1 da meno di 3 anni. Nell’arco di questo periodo sono soggetti a limiti più stringenti rispetto ai conducenti in possesso di patente di guida da un numero maggiore di anni, che riguardano la velocità, il tasso alcolemico, i punti patente e la potenza dell’auto.

Limiti di potenza dell’auto per neopatentato

In particolare, i neopatentati possono guidare solo automobili con una potenza massima di 55 kW per tonnellata. Nel caso invece il veicolo abbia un peso inferiore o uguale a 3.500 kg, il limite è di 70 kW per tonnellata. Le auto che i neopatentati possono guidare non possono superare inoltre i 95 cavalli.

Dal 10 novembre 2021 il limite di potenza specifica, riferita alla tara, non si applica se a fianco del conducente si trova, in funzione di istruttore, persona di età non superiore a sessantacinque anni, munita di patente valida per la stessa categoria, conseguita da almeno dieci anni, ovvero valida per la categoria superiore.

Per verificare se un’auto è guidabile da un neopatentato è possibile consultare il portale dell’automobilista, digitando la targa dell’autoveicolo. In caso di veicolo ibrido plug-in l’esito della verifica potrebbe essere non corretto e occorre effettuare anche la verifica utilizzando i dati del documento di circolazione.

Quali sono le sanzioni

Il mancato rispetto dei limiti di potenza comporta sanzioni amministrative e accessorie. La multa va da 419 a 1682 euro e prevede anche la sospensione della patente da uno a tre mesi e il ritiro del libretto di circolazione. Inoltre, si perdono 6 punti dalla patente.

I limiti di potenza per i neopatentati hanno lo scopo di garantire una maggiore sicurezza stradale. Inoltre prevenire incidenti dovuti a una guida inesperta o imprudente. Per questo motivo è importante scegliere un’auto adeguata alle proprie capacità e rispettare le norme del codice della strada.

Limitazioni alla guida per neopatentati

Nell’arco dei 3 anni successivi al conseguimento della patente, i neopatentati sono soggetti a limitazioni alla guida che riguardano la velocità, il tasso alcolemico, i punti patente e il numero di passeggeri.

Limiti di velocità

In particolare, i neopatentati non possono superare i 100 km/h sulle autostrade e i 90 km/h sulle strade extraurbane principali. Le limitazioni di velocità partono dal giorno del conseguimento della patente di guida e durano per 3 anni. Il mancato rispetto dei limiti di velocità comporta sanzioni amministrative e accessorie, tra cui multe, decurtazione dei punti patente e sospensione della patente.

Limitazioni sul tasso alcolemico

I neopatentati devono inoltre rispettare il tasso alcolemico zero, ovvero non devono assumere alcuna bevanda alcolica prima o durante la guida. Il tasso alcolemico viene misurato con l’etilometro e se risulta positivo si incorre in sanzioni amministrative e accessorie, tra cui multe, decurtazione dei punti patente, sospensione della patente e sequestro del veicolo.

I neopatentati sono anche soggetti a una politica di decurtazione punti patente e di bonus più severa rispetto agli altri conducenti. Infatti, i neopatentati partono con 20 punti sulla patente e li perdono in misura doppia rispetto agli altri conducenti in caso di infrazione. Inoltre, i neopatentati possono ottenere un bonus di 2 punti ogni anno solo se non commettono infrazioni gravi o molto gravi.

Limiti sui passeggeri per neopatentati

Dal 10 novembre 2021 è entrata in vigore una nuova limitazione per i neopatentati che riguarda il numero di passeggeri. Infatti, i neopatentati non possono guidare con più di un passeggero dalla mezzanotte alle 5 del mattino. Questa limitazione ha lo scopo di prevenire gli incidenti stradali causati da distrazione o imprudenza dovute alla presenza di altri passeggeri. La violazione di questa limitazione comporta una multa da 419 a 1682 euro, l’arresto da sei mesi a un anno e la sospensione della patente da uno a tre mesi.

Le limitazioni alla guida per i neopatentati hanno lo scopo di garantire una maggiore sicurezza stradale e di favorire l’acquisizione di una guida responsabile e prudente. Per questo motivo è importante rispettare le norme del codice della strada e scegliere un’auto adeguata alle proprie capacità.

Auto ibride per neopatentati 2023

Le auto ibride sono veicoli che combinano due tipi di alimentazione: una termica (benzina o diesel) e una elettrica. Questa soluzione permette di ridurre i consumi e le emissioni di CO2 rispetto alle auto tradizionali, sfruttando la ricarica della batteria durante le fasi di frenata e rilascio. Esistono diversi tipi di auto ibride, tra cui le ibride leggere (mild hybrid), le ibride parallele (full hybrid), le ibride serie (range extender) e le ibride plug-in (ricaricabili alla presa).

Modelli di auto ibride per neopatentati

Tra le auto ibride per neopatentati 2023 possiamo citare i seguenti modelli:

Toyota

• Toyota Yaris Hybrid: è una delle auto ibride più vendute in Italia e una delle poche che rispetta i limiti per i neopatentati. Ha una potenza complessiva di 85 kW (116 CV) e un rapporto potenza-peso di 53 kW/t (72 CV/t). Ha un consumo medio dichiarato di 3,8 l/100 km e un prezzo a partire da 20.750 euro.

Hyundai

• Hyundai Bayon 1.0 T-GDI Hybrid: è un SUV compatto che offre una motorizzazione ibrida leggera con una potenza complessiva di 74 kW (100 CV) e un rapporto potenza-peso di 54 kW/t (73 CV/t). Ha un consumo medio dichiarato di 5 l/100 km e un prezzo a partire da 20.650 euro.

Kia

• Kia Rio 1.0 T-GDI MHEV: è una utilitaria che propone una motorizzazione ibrida leggera con una potenza complessiva di 74 kW (100 CV) e un rapporto potenza-peso di 54 kW/t (73 CV/t). Ha un consumo medio dichiarato di 4,8 l/100 km e un prezzo a partire da 17.700 euro.

Renault

• Renault Clio E-Tech Hybrid: è una delle novità del 2023 e offre una motorizzazione ibrida parallela con una potenza complessiva di 103 kW (140 CV) e un rapporto potenza-peso di 55 kW/t (75 CV/t). Ha un consumo medio dichiarato di 4,3 l/100 km e un prezzo a partire da 22.900 euro.

Volkswagen

• Volkswagen ID.3 Pure Performance: è una delle poche auto elettriche per neopatentati, grazie alla sua potenza nominale di 95 kW (129 CV) e al suo peso di oltre 1.600 kg. Ha un’autonomia dichiarata di 350 km e un prezzo a partire da 34.900 euro.

Fiat

• Fiat 500 Hybrid: è una delle auto più iconiche e amate dai giovani, che offre una motorizzazione ibrida leggera con una potenza complessiva di 51 kW (70 CV). Rapporto potenza-peso di 49 kW/t (67 CV/t). Ha un consumo medio dichiarato di 4,1 l/100 km e un prezzo a partire da 16.100 euro.

Suzuki

• Suzuki Swift Hybrid: è una utilitaria sportiva e agile, che propone una motorizzazione ibrida leggera con una potenza complessiva di 61 kW (83 CV) e un rapporto potenza-peso di 53 kW/t (72 CV/t). Ha un consumo medio dichiarato di 4,6 l/100 km e un prezzo a partire da 16.900 euro.

Honda

• Honda Jazz Hybrid: è una monovolume compatta e spaziosa, che offre una motorizzazione ibrida parallela con una potenza complessiva di 80 kW (109 CV) e un rapporto potenza-peso di 55 kW/t (75 CV/t). Ha un consumo medio dichiarato di 4,5 l/100 km e un prezzo a partire da 21.900 euro.

Toyota

• Toyota Corolla Hybrid: è una berlina elegante e raffinata, che offre una motorizzazione ibrida parallela con una potenza complessiva di 90 kW (122 CV) e un rapporto potenza-peso di 55 kW/t (75 CV/t). Ha un consumo medio dichiarato di 3,9 l/100 km e un prezzo a partire da 25.950 euro.

Hyundai

• Hyundai Ioniq Hybrid: è una berlina innovativa e tecnologica, che propone una motorizzazione ibrida parallela con una potenza complessiva di 104 kW (141 CV) e un rapporto potenza-peso di 55 kW/t (75 CV/t). Ha un consumo medio dichiarato di 3,9 l/100 km e un prezzo a partire da 26.900 euro.

Auto elettriche per neopatentati 2023

Le auto elettriche sono veicoli che si alimentano esclusivamente con l’energia elettrica fornita da una batteria ricaricabile. Questa soluzione permette di eliminare le emissioni di CO2 e di ridurre i costi di gestione rispetto alle auto tradizionali, sfruttando le infrastrutture di ricarica presenti sul territorio. Le auto elettriche offrono inoltre una guida silenziosa e fluida, grazie alla coppia elevata e alla trasmissione automatica.

Per le auto elettriche si considera la potenza nominale e non quella di picco, che può essere molto superiore. Inoltre, bisogna tenere conto anche del rapporto potenza-peso, che deve essere inferiore a 55 kW/t (75 CV/t). Tutte queste auto rispettano questi requisiti e sono quindi guidabili da un neopatentato. Se vuoi verificare tu stesso, puoi consultare il portale dell’automobilista, digitando la targa del veicolo.

Modelli di auto elettriche per neopatentati

Tra le auto elettriche per neopatentati 2023 possiamo citare i seguenti modelli:

Fiat

• Fiat 500 Electric: è la versione elettrica della celebre city car italiana, che offre una potenza nominale di 58 kW (79 CV) e una potenza di picco di 70 kW (95 CV) o 87 kW (118 CV) a seconda della versione. Ha un’autonomia dichiarata di 180 km o 320 km a seconda della batteria e un prezzo a partire da 24.900 euro.

Renault

• Renault Twingo Electric: è la versione elettrica della piccola francese, che offre una potenza nominale di 60 kW (82 CV) e una potenza di picco di 82 kW (111 CV). Ha un’autonomia dichiarata di 190 km e un prezzo a partire da 19.900 euro.
• Renault Zoe: è una delle auto elettriche più vendute in Europa, che offre una potenza nominale di 80 kW (109 CV) e una potenza di picco di 100 kW (136 CV). Ha un’autonomia dichiarata di 395 km e un prezzo a partire da 26.900 euro.

Smart

• Smart EQ fortwo ed EQ forfour: sono le versioni elettriche delle microcar tedesche, che offrono una potenza nominale di 60 kW (82 CV) e una potenza di picco di 81 kW (110 CV). Hanno un’autonomia dichiarata di 133 km o 129 km a seconda della carrozzeria e un prezzo a partire da 23.900 euro o 24.900 euro a seconda del modello.

Volkswagen

• Volkswagen ID.3 Pure Performance: è la versione base della berlina elettrica tedesca, che offre una potenza nominale di 95 kW (129 CV) e una potenza di picco di 150 kW (204 CV). Ha un’autonomia dichiarata di 350 km e un prezzo a partire da 34.900 euro.

Cupra

• Cupra Born: è la versione sportiva della Volkswagen ID.3, che offre una potenza nominale di 95 kW (129 CV) e una potenza di picco di 150 kW (204 CV) o 170 kW (231 CV) a seconda della versione. Ha un’autonomia dichiarata di 340 km o 420 km a seconda della batteria e un prezzo a partire da 37.900 euro.

Audi

• Audi Q4 e-tron: è un SUV compatto e lussuoso, che offre una potenza nominale di 95 kW (129 CV) e una potenza di picco di 125 kW (170 CV) o 150 kW (204 CV) a seconda della versione. Ha un’autonomia dichiarata di 341 km o 511 km a seconda della batteria e un prezzo a partire da 44.900 euro.

Peugeot

• Peugeot e-208: è la versione elettrica della utilitaria francese, che offre una potenza nominale di 100 kW (136 CV) e una potenza di picco di 100 kW (136 CV). Ha un’autonomia dichiarata di 340 km e un prezzo a partire da 30.900 euro.

Opel

• Opel Corsa-e: è la versione elettrica della utilitaria tedesca, che offre una potenza nominale di 100 kW (136 CV) e una potenza di picco di 100 kW (136 CV). Ha un’autonomia dichiarata di 337 km e un prezzo a partire da 29.900 euro.

Dacia

• Dacia Spring: è la prima auto elettrica del marchio rumeno, che offre una potenza nominale di 33 kW (45 CV) e una potenza di picco di 33 kW (45 CV). Ha un’autonomia dichiarata di 230 km e un prezzo a partire da 16.900 euro.

Auto a benzina per neopatentati 2023

Le auto a benzina sono veicoli che si alimentano con il carburante derivato dal petrolio. Questa soluzione è la più diffusa e tradizionale tra le auto presenti sul mercato, grazie alla rete capillare di distributori e alla semplicità di manutenzione. Le auto a benzina offrono inoltre una guida brillante e reattiva, grazie alla potenza e alla coppia dei motori.

Modelli di auto a benzina per neopatentati

Tra le auto a benzina per neopatentati 2023 possiamo citare i seguenti modelli:

Audi

• Audi A1 allroad 25 TFSI: è la versione crossover della compatta tedesca, che offre un motore a benzina da 1.0 litri turbo con una potenza di 70 kW (95 CV) e un rapporto potenza-peso di 54 kW/t (73 CV/t). Ha un consumo medio dichiarato di 5,2 l/100 km e un prezzo a partire da 25.600 euro.

Citroen

• Citroen C3 1.2 PureTech: è l’utilitaria francese con gli originali airbump laterali, che offre un motore a benzina da 1.2 litri con una potenza di 61 kW (83 CV) o 74 kW (100 CV) a seconda della versione e un rapporto potenza-peso di 49 kW/t (67 CV/t) o 53 kW/t (72 CV/t) a seconda della versione. Ha un consumo medio dichiarato di 4,6 l/100 km o 4,7 l/100 km a seconda della versione e un prezzo a partire da 19.500 euro.

Dacia

• Dacia Sandero 1.0 SCe: è la city car rumena dal prezzo imbattibile, che offre un motore a benzina da 1.0 litri con una potenza di 49 kW (67 CV) e un rapporto potenza-peso di 46 kW/t (63 CV/t). Ha un consumo medio dichiarato di 5,4 l/100 km e un prezzo a partire da 11.900 euro.
• Dacia Duster 1.0 TCe: è il SUV economico e spazioso, che offre un motore a benzina da 1.0 litri turbo con una potenza di 66 kW (90 CV) e un rapporto potenza-peso di 48 kW/t (65 CV/t). Ha un consumo medio dichiarato di 5,8 l/100 km e un prezzo a partire da 16.550 euro.

Ford

• Ford Fiesta 1.1: è la utilitaria sportiva e dinamica, che offre un motore a benzina da 1.1 litri con una potenza di 52 kW (70 CV) o 63 kW (85 CV) a seconda della versione e un rapporto potenza-peso di 48 kW/t (65 CV/t) o 54 kW/t (73 CV/t) a seconda della versione. Ha un consumo medio dichiarato di 5 l/100 km o 5,2 l/100 km a seconda della versione e un prezzo a partire da 21.250 euro.

Hyundai

• Hyundai i10 1.0: è la city car coreana dal design moderno e accattivante, che offre un motore a benzina da 1.0 litri con una potenza di 49 kW (67 CV) o 74 kW (100 CV) a seconda della versione e un rapporto potenza-peso di 46 kW/t (63 CV/t) o 54 kW/t (73 CV/t) a seconda della versione. Ha un consumo medio dichiarato di 4,9 l/100 km o 5 l/100 km a seconda della versione e un prezzo a partire da 14.750 euro.
• Hyundai i20 1.2: è la utilitaria coreana dal look sportivo e raffinato, che offre un motore a benzina da 1.2 litri con una potenza di 62 kW (84 CV) o 74 kW (100 CV) a seconda della versione e un rapporto potenza-peso di 50 kW/t (68 CV/t) o 54 kW/t (73 CV/t) a seconda della versione. Ha un consumo medio dichiarato di 5 l/100 km o 5,1 l/100 km a seconda della versione e un prezzo a partire da 18.800 euro.

Kia

• KIA Rio 1.2: è la utilitaria coreana dal carattere giovane e dinamico, che offre un motore a benzina da 1.2 litri con una potenza di 62 kW (84 CV) o 74 kW (100 CV) a seconda della versione e un rapporto potenza-peso di 50 kW/t (68 CV/t) o 54 kW/t (73 CV/t) a seconda della versione. Ha un consumo medio dichiarato di 5 l/100 km o 5,1 l/100 km a seconda della versione e un prezzo a partire da 18.400 euro.

Peugeot

• Peugeot 208 1.2 PureTech: è la utilitaria francese dal design aggressivo e distintivo, che offre un motore a benzina da 1.2 litri con una potenza di 55 kW (75 CV), 74 kW (100 CV) o 96 kW (130 CV) a seconda della versione e un rapporto potenza-peso di 47 kW/t (64 CV/t), 54 kW/t (73 CV/t) o 64 kW/t (87 CV/t) a seconda della versione. Ha un consumo medio dichiarato di 4,8 l/100 km, 4,9 l/100 km o 5 l/100 km a seconda della versione e un prezzo a partire da 19.900 euro.

Opel

• Opel Corsa 1.2: è la utilitaria tedesca dal fascino intramontabile e versatile, che offre un motore a benzina da 1.2 litri con una potenza di 55 kW (75 CV), 74 kW (100 CV) o 96 kW (130 CV) a seconda della versione e un rapporto potenza-peso di 47 kW/t (64 CV/t), 54 kW/t (73 CV/t) o 64 kW/t (87 CV/t) a seconda della versione. Ha un consumo medio dichiarato di 4,8 l/100 km, 4,9 l/100 km o 5 l/100 km a seconda della versione e un prezzo a partire da 29.900 euro.

Auto a diesel per neopatentati 2023

Le auto a diesel sono veicoli che si alimentano con il carburante derivato dal gasolio. Questa soluzione è la più conveniente e ecologica tra le auto a combustione interna, grazie alla maggiore efficienza e alla minore emissione di CO2. Le auto a diesel offrono inoltre una guida confortevole e sicura, grazie alla coppia e all’autonomia dei motori.

Modelli di auto a diesel per neopatentati

Tra le auto a diesel per neopatentati 2023 possiamo citare i seguenti modelli:

Ford

• Ford Fiesta 1.5 TDCi: è la berlina compatta americana, che offre un motore a diesel da 1.5 litri con una potenza di 63 kW (85 CV) o 70 kW (95 CV) a seconda della versione e un rapporto potenza-peso di 51 kW/t (69 CV/t) o 54 kW/t (73 CV/t) a seconda della versione. Ha un consumo medio dichiarato di 3,6 l/100 km o 3,7 l/100 km a seconda della versione e un prezzo a partire da 18.900 euro.

Peugeot

• Peugeot 208 1.5 BlueHDi: è l’utilitaria francese dal design sportivo e moderno, che offre un motore a diesel da 1.5 litri con una potenza di 75 kW (102 CV) e un rapporto potenza-peso di 55 kW/t (75 CV/t). Ha un consumo medio dichiarato di 3,4 l/100 km e un prezzo a partire da 21.500 euro.

Volkswagen

• Volkswagen Polo 1.6 TDI: è la berlina compatta tedesca, che offre un motore a diesel da 1.6 litri con una potenza di 70 kW (95 CV) e un rapporto potenza-peso di 54 kW/t (73 CV/t). Ha un consumo medio dichiarato di 4,0 l/100 km e un prezzo a partire da 21.000 euro.

Fiat

• FIAT 500X 1.3 MultiJet è un’auto compatta crossover che offre un motore diesel da 1.3 litri con una potenza di 95 CV (70 kW) e un prezzo a partire da 25.100 euro

Renault

• Renault Kangoo 1.5 Blue dCi 95: è un furgoncino trasformato in monovolume che offre un motore diesel da 1.5 litri con una potenza di 70 kW (95 CV) e un rapporto potenza-peso di 54 kW/t (73 CV/t). Ha un consumo medio dichiarato di 4,9 l/100 km e un prezzo a partire da 26.850 euro.
• Renault Kangoo 1.5 Blue dCi 95: è il furgoncino trasformato in monovolume, che offre un motore a diesel da 1.5 litri con una potenza di 70 kW (95 CV) e un rapporto potenza-peso di 54 kW/t (73 CV/t). Ha un consumo medio dichiarato di 4,9 l/100 km e un prezzo a partire da 26.850 euro.

Conclusioni

Per scegliere un’auto adatta a un neopatentato, bisogna rispettare i limiti imposti dalla legge sul rapporto tra potenza e peso del veicolo, che non deve superare i 55kW per tonnellata. Oltre a questo criterio, ci sono altri fattori da considerare, come le necessità personali e l’uso che si farà dell’auto. Acquistare un’auto per un neopatentato è una decisione importante, per cui ti consigliamo di parlare un nostro consulente che ti aiuterà a trovare la vettura più adatta a te!

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Il divieto di vendita di nuove auto diesel dal 2035 è una delle misure più recenti e importanti adottate dalla Comunità Europea. Ma cosa cambierà esattamente con questa nuova e innovativa normativa? Con il divieto di produzione delle vetture nuove con motore a combustione, l’Unione Europea ha deciso di porre fine definitivamente alla produzione e alla vendita di auto diesel e benzina (inclusi gli ibridi) entro il 2035.

Questa misura è stata presa per ridurre drasticamente le emissioni di gas serra e migliorare significativamente la qualità dell’aria. In sostanza, dal 2035 non sarà più possibile acquistare nuove auto diesel. Tuttavia, le auto diesel già in circolazione potranno continuare a circolare e ad essere vendute fino a quando, arrivate a fine vita, non saranno sostituite da alternative più recenti.

Che fine faranno le auto diesel nel 2035?

Il divieto di vendita di nuove auto diesel dal 2035 è stato adottato dalla Comunità Europea per raggiungere l’obiettivo della neutralità climatica entro il 2050. Ma quali saranno le conseguenze di questa decisione per le auto diesel già in circolazione?

Innanzitutto, bisogna precisare che il divieto riguarda solo la vendita di nuove auto a combustione, sia benzina che diesel, e non la circolazione di quelle esistenti. 

Quindi, chi possiede un’auto diesel potrà continuare a usarla anche dopo il 2035. Ma, probabilmente, andrà incontro ad un progressivo deprezzamento del valore del veicolo e possibili restrizioni alla circolazione in alcune aree urbane, specialmente nelle grandi città.

Si potranno vendere ed acquistare auto diesel usate nel 2035?

Sarà possibile rivendere o acquistare auto diesel usate sul mercato, ma si tratterà di un segmento destinato a ridursi sempre più nel tempo.

Dal 2035 infatti, le uniche auto nuove che potranno essere immatricolate nell’Unione Europea saranno quelle elettriche o a idrogeno, che non producono emissioni di CO2. Questo comporterà una trasformazione del settore automobilistico, che dovrà investire in nuove tecnologie e infrastrutture per garantire la mobilità sostenibile dei cittadini.

Alcuni produttori di auto di lusso, come Ferrari, Lamborghini e Maserati, avranno una deroga di un anno per adeguarsi al divieto. Mentre altri stanno studiando soluzioni alternative come i carburanti sintetici, che sono compatibili con i motori termici ma hanno un impatto ambientale minore. Si tratta quindi di una sfida importante ma anche di un’opportunità per rendere il trasporto più ecologico e innovativo.

Quale sarà il futuro dei motori diesel?

Oltre che regolare le vendite, il divieto impatta anche sulla produzione. Infatti, dal 2035 le case automobilistiche dovranno produrre solo veicoli elettrici o ibridi plug-in, cioè a zero emissioni di CO2.

Secondo un rapporto di BloombergNEF, i veicoli elettrici rappresenteranno il 58% delle vendite globali di auto entro il 2040. Tuttavia, ci sono ancora molte sfide da superare per rendere i veicoli elettrici più accessibili e convenienti per tutti. Tra queste, ci sono lo sviluppo delle infrastrutture di ricarica, la riduzione dei costi delle batterie, la garanzia dell’approvvigionamento di energia rinnovabile e la gestione del riciclo dei materiali.

In Europa, alcuni paesi membri dell’Unione chiedono di considerare anche i carburanti sintetici come un’alternativa carbon neutral ai combustibili fossili. Si tratta di sostanze create mediante un processo chimico che produce carburante a partire dall’idrogeno e dalle energie rinnovabili. Questo tipo di carburante potrebbe essere usato nelle auto con motore diesel, o termico in generale, senza dover incorrere in modifiche sostanziali ai veicoli.

Quali auto potranno circolare dopo il 2035?

Le nuove regole di circolazione stradale in Europa dal 2035 per i veicoli a combustione sono state approvate dal Consiglio Europeo il 28 marzo 2023, nell’ambito del pacchetto di misure “Fit for 55”. Queste regole prevedono che tutte le nuove auto e i furgoni venduti in Europa dovranno essere a emissioni zero dal 2035, il che significa che non potranno più essere alimentati da benzina e diesel.

Lo stop riguarda solo i veicoli di nuova produzione e non quelli già in circolazione, che potranno continuare a essere usati e riforniti di carburante.

Dal 2035, nuove regole anche per le case automobilistiche

Per i costruttori con un volume annuo di produzione limitato (da 1.000 a 10.000 nuove autovetture o da 1.000 a 22.000 nuovi veicoli commerciali leggeri) è prevista una deroga fino alla fine del 2035. Inoltre, grazie ad un accordo tra la Commissione Ue e la Germania, i veicoli con motore a combustione potranno essere ancora prodotti e venduti se alimentati con e-fuel, i carburanti sintetici in grado di garantire zero emissioni di CO2.

Le nuove regole di circolazione stradale in Europa dal 2035 per i veicoli a combustione hanno lo scopo di incentivare la transizione verso una mobilità più sostenibile e meno inquinante, basata sull’uso di auto elettriche o altre fonti di energia rinnovabile. Tuttavia, questa transizione richiede anche lo sviluppo di una rete capillare e funzionale di ricarica per le auto elettriche. Oltre che la salvaguardia dell’occupazione e dell’industria automobilistica europea. Per questo motivo, la Commissione dovrà effettuare una verifica entro dicembre 2026 sui progressi compiuti e sugli eventuali ritardi o problemi.

Perché vogliono togliere il diesel?

Questa è una domanda che molti automobilisti si pongono di fronte alla prospettiva di un divieto di vendita delle auto a benzina e diesel nell’Unione Europea dal 2035. Quali sono i motivi sociali ed economici che stanno alla base di questa scelta?

Come abbiamo visto in precedenza, uno dei principali obiettivi dell’UE è quello di raggiungere la neutralità climatica entro il 2050, riducendo le emissioni di gas serra che contribuiscono al riscaldamento globale. Il settore dei trasporti è responsabile di circa un quinto delle emissioni di CO2 nell’UE, e le auto sono tra le principali fonti di inquinamento. Eliminare le auto a combustione interna significa quindi ridurre l’impatto ambientale della mobilità e favorire la transizione verso i veicoli elettrici, che non producono emissioni dirette.

Indipendenza energetica dell’UE

Un altro motivo fondamentale, spesso non considerato, è quello di aumentare l’indipendenza energetica dell’UE, che attualmente dipende in gran parte dalle importazioni di petrolio da paesi terzi. Il diesel, in particolare, è un prodotto derivato dal petrolio che richiede processi di raffinazione complessi e costosi. Sostituire il diesel con fonti di energia rinnovabile, come l’elettricità prodotta da solare, eolico o idroelettrico, significa ridurre la dipendenza da fornitori esterni e aumentare la sicurezza energetica dell’UE.

Uno stimolo per l’innovazione

Infine, un motivo economico è quello di stimolare l’innovazione e la competitività dell’industria automobilistica europea, che deve adeguarsi ai nuovi standard ambientali e alle nuove esigenze dei consumatori. Le auto elettriche sono già più convenienti in termini di costi operativi rispetto alle auto a benzina o diesel, perché richiedono meno manutenzione e hanno un prezzo dell’elettricità inferiore a quello del carburante.

Tuttavia, le auto elettriche sono ancora molto costose da acquistare e mantenere, a causa del costo delle batterie, delle limitazioni di autonomia e della scarsa diffusione delle infrastrutture di ricarica. Il divieto di vendita delle auto a combustione interna dal 2035 dovrebbe incoraggiare i produttori a investire nella ricerca e nello sviluppo di veicoli elettrici più accessibili e performanti, creando nuove opportunità di mercato e occupazione.

Perché comprare un diesel oggi?

Con il divieto di vendita di nuove auto diesel dal 2035, imposto dall’Unione Europea per ridurre le emissioni di CO2 e contrastare il cambiamento climatico, molte persone si chiedono se conviene ancora comprare un’auto diesel oggi. In questo paragrafo vedremo quali sono i vantaggi delle auto diesel rispetto alle alternative disponibili.

Le auto diesel hanno punti di forza che le rendono ancora una scelta interessante per molti automobilisti. Innanzitutto, le auto diesel hanno consumi più bassi rispetto alle auto a benzina, il che significa che puoi viaggiare più a lungo senza dover fare rifornimento.

Questo ti permette di risparmiare sul carburante e di ridurre le emissioni di CO2 per chilometro. Inoltre, le auto diesel hanno motori più robusti e duraturi rispetto alle auto a benzina, il che significa che mantengono un valore di rivendita più alto. Se vuoi cambiare auto dopo qualche anno, potrai ottenere un buon prezzo per la tua diesel usata. Infine, le auto diesel hanno prestazioni e maneggevolezza migliori rispetto alle auto a benzina, grazie alla maggiore coppia e potenza.

Se ti piace guidare in modo dinamico e sicuro, apprezzerai la reattività e la stabilità di un’auto diesel.

Auto Euro 6

Tuttavia, non tutte le auto diesel sono uguali. Esistono infatti diverse classi ambientali che determinano il livello di inquinamento dei motori diesel. La classe attualmente in vigore è la Euro 6, che è obbligatoria per tutte le auto immatricolate dal 2015 in poi. La Euro 6 prevede dei limiti molto severi per le emissioni di ossidi di azoto (NOx) e di particolato (PM), che sono i principali inquinanti prodotti dai diesel. Per rispettare questi limiti, alcune case automobilistiche hanno dotato le loro auto diesel di tecnologie come la riduzione catalitica selettiva (SCR) o il sistema AdBlue, che richiedono una manutenzione regolare. Inoltre, la Euro 6 si suddivide in diverse fasi (da Euro 6a a Euro 6d), che introducono ulteriori restrizioni alle emissioni. Questo significa che alcune auto diesel Euro 6 potrebbero essere soggette a blocchi del traffico o a limitazioni alla circolazione in futuro, a seconda della fase a cui appartengono.

Conclusioni

Se percorri molti chilometri all’anno, un’auto diesel potrebbe essere una scelta conveniente e affidabile. Tuttavia, dovresti anche considerare le possibili limitazioni e restrizioni alla circolazione delle auto diesel in futuro, a causa delle normative ambientali sempre più severe. Naturalmente ogni considerazione va sempre effettuata in base allo stile di vita di ogni persona. Chi vive in centro a Roma avrà esigenza diverse da chi abita nel paesino di montagna. Per questo bisogna sempre affidarsi ad un consulente preparato che sia in grado di individuare il prodotto adatto. 

Per essere sicuro di acquistare un’auto diesel che sia in regola con le norme vigenti e future, ti consigliamo di verificare la classe ambientale e la fase della vettura che ti interessa, consultando il sito www.ilportaledellautomobilista.it o la carta di circolazione.

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Che differenza c’è tra SUV e Crossover?

La sigla SUV significa Veicolo Utilitario Sportivo (Sport Utility Vehicle) e sono vetture simili ai fuoristrada in quanto hanno un’altezza da terra maggiore rispetto alle utilitarie. I SUV hanno solitamente quattro ruote motrici  e data le loro ampie dimensioni hanno un elevato spazio interno.

I Crossover invece hanno dimensioni più compatte, sono a metà strada fra un SUV e una berlina, garantendo la comodità dei SUV ma la facilità di manovra nonché di gestione delle berline.

I SUV e crossover più economici del 2022

Vediamo le caratteristiche ed i prezzi dei SUV più convenienti sul mercato. I prezzi indicati sono quelli di listino e possono variare in base a sconti applicati dalle case madri e dai concessionari nel corso dell’anno.

Dacia Duster

Il Dacia Duster è sicuramente uno dei SUV più economici sul mercato. Non offre altissimi livelli qualitativi, ma svolge bene il suo lavoro, essendo comunque poco ingombrante ed è maneggevole anche in città.

È disponibile con motore GPL 1.0 TCe 100 CV ECO-G parte dai 14.450 euro. Il motore a benzina è invece un 1.0 TCe da 90 CV che è la versione più economica e parte dai 13.850 euro mentre la versione con motore 1.3 da 150 CV ha un costo nettamente superiore e parte dai 23.050 euro.

Il Dacia Duster è anche disponibile con motore Diesel 1.5 Blue dCi 115 CV con un costo a partire da 17.600 euro oppure troviamo il motore diesel 1.5 Blue dCi 115 CV con trasmissione 4×4, che parte dai 21.600 euro.

DR 3

Tra i migliori SUV del 2022 non può sicuramente mancare la DR 3. Lo spazio interno non manca anche se l’auto è abbastanza compatta. Il prezzo della DR 3 è sicuramente accattivante sia con il motore 1.5 Benzina da 116 CV con un prezzo a partire da 16.400 euro sia con il motore bi-fuel benzina/GPL S2 1.5 da 114 CV che parte da 17.400 euro.

Fiat 500X

La 500X è stata il Crossover più venduto del 2021. Con le sue dimensioni compatte ma ampio spazio interno si attesta un’ottima scelta anche per le famiglie. Come motorizzazioni troviamo un motore a benzina 1.0 da 120 CV con un costo a partire dai 22.850 euro. Nella versione a diesel abbiamo invece due scelte 1.3 MULTIJET 95 CV, ottimo anche per i neopatentati, che parte dai 26.400 euro ed un motore 1.6 MULTIJET II 130 CV il cui costo parte dai 27.900 euro.

La Fiat 500X è inoltre disponibile in versione Mild Hybrid Benzina con un motore 1.5 T4 HYBRID 130 CV e cambio automatico di serie con un prezzo di listino che parte dai 29.400 euro.

I migliori SUV e Crossover per famiglie nel 2022

Peugeot 3008

Il SUV della casa Francese è uno dei più venduti in Europa, infatti, nel 2021 si è posizionato al secondo posto nelle vendite dei SUV in Italia e Spagna e al primo posto in Portogallo. Gli interni comodi e ricercati e la presenza di un sistema di intrattenimento multimediale la rendono un’ottima scelta per le esigenze di mobilità di una famiglia. La Peugeot 3008 è disponibile in 4 allestimenti: Active, Business, Allure, GT. La motorizzazione a benzina è un 1.2 PureTech turbo a 3 cilindri da 130 CV con un prezzo a partire da 29.000 Euro per l’allestimento Active. Per chi preferisce il diesel, la Peugeot 3008 offre una motorizzazione 1.5 BlueHDi da 130 CV, il prezzo della versione diesel parte da 31.000 euro per l’allestimento Active. La 3008 è anche disponibile con motorizzazione ibrida, 1.6 Hybrid con una potenza complessiva di 225 CV. Il prezzo della Peugeot 3008 ibrida parte da 44.600 euro per l’allestimento Allure e-EAT8.

Jeep Compass

La Jeep Compass è un SUV compatto ma che offre uno spazio interno interessante anche per le famiglie. Infatti con i suoi 4,39 metri la Compass ha tutto lo spazio necessario per accogliere comodamente 5 persone. Anche il bagagliaio è capiente, 438 litri di volume assicurano abbastanza spazio per accontentare tutti. La Compass è disponibile con motore a benzina 1.3 Turbo da 130 CV e 1.5 Turbo da 130 CV. Il costo della motorizzazione a benzina parte dai 29.850 euro per la versione 1.3 Turbo T4 Longitude. Per quanto riguarda il diesel, la Jeep Compass offre un motore 1.6 Multijet 2 da 130 CV. Il prezzo per la versione diesel parte da 32.900 euro per l’allestimento 1.6 Multijet 2 Longitude. L’ibrido della Jeep Compass è disponibile con un motore plugin hybrid PHEV 1.3 Turbo con potenza complessiva di 190 CV. Il prezzo della Compass ibrida parte da 45.850 euro per l’allestimento PHEV 1.3 Turbo T4 Night eagle.

Range Rover Evoque

Lunga poco più di una berlina compatta, questo SUV di fascia alta della Range Rover è una scelta valida sia per la guida su strada che fuori. La versione 5 porte con il suo ampio volume interno è sicuramente un’ottima scelta per la famiglia. La versione con motore Diesel 2.0 D dai 165 CV parte dai 41.155 euro, oppure Mild Hybrid con motore Diesel 2.0 D sia da 163 CV che da 204 CV di potenza con un costo un po’ più elevato che parte dai 46.510 euro.

A benzina troviamo due cilindrate, 1.5 MHEV a 160 CV a partire da 41.565 euro e la versione 2.0 MHEV da 250 e 300 CV con un prezzo a partire da 57.120 euro.

La Range Rover Evoque è inoltre disponibile in versione ibrida plug-in, con un motore 1.5 a 3 cilindri Turbo Benzina PHEV da 309 CV con un’autonomia in elettrico di 55 Km. Il costo con questa motorizzazione parte dai 59.315 euro.

SUV e Crossover per neopatentati, i migliori del 2022

Ford Puma

Ottimo SUV Crossover compatto con design accattivante e sportivo, la Ford Puma è sicuramente una delle opzioni più interessanti nella categoria dei SUV per neopatentati. La versione adatta, in questo caso, La Puma Connect ha una motorizzazione a benzina 1.0 EcoBoost a 3 cilindri con 95 CV / 70 kW di potenza. Oltre al motore sprintoso, la Puma connect ha anche un’ottima dotazione di accessori e assistenza alla guida, tra cui: Sistema Pre-Collision, Lane keeping Aid, Cruise control, ABS, ESC e aiuto alla partenza in salita. Presente anche una radio con touchscreen da 8 pollici, 2 prese USB, Apple Carplay e Android Auto. Il prezzo della Ford Puma Connect 1.0 EcoBoost 95 CV parte da 21.000 euro.

Kia Stonic

Sempre in ambito di SUV Crossover compatti adatti a neopatentati, La Kia Stonic si distingue per il look giovane, con carrozzeria disponibile anche in versione bicolore. La motorizzazione per neopatentati è un benzina 1.2 MPI da 84 CV / 62 kW, ottimo per percorsi urbani e con consumi contenuti. La Kia Stonic Style 1.2 MPI 84 CV ha un prezzo a partire da 17.750 euro.

Jeep Renegade

SUV più venduto nel 2021 in Italia, la Jeep Renegade è disponibile anche per neopatentati grazie all’allestimento Renegade Sport con motorizzazione diesel 1.6 Multijet da 95 CV. Unica pecca è che questo allestimento della Renegade è discontinuo dal 2018. È però ancora molto facile reperire sul mercato dei SUV usati, ottimi esemplari con caratteristiche interessanti e ottime condizioni. Il costo di una Jeep Renegade Sport 1.6 Multijet 95 CV usata si aggira intorno ai 20.000 euro.

Stai pensando di acquistare un SUV?

I consulenti di Sciarra Auto – Formula Rent Mobile srl, sono a tua completa disposizione per aiutarti nella scelta del SUV che più si addice alle tue esigenze di mobilità. Chiamaci oggi per una consulenza personalizzata, oppure visita il nostro showroom in via Nettunense Km 22.860 ad Aprilia. Ti aspettiamo con tantissime occasioni e offerte personalizzate anche per quanto riguarda i finanziamenti, su auto nuove, usate o Km 0.

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Auto Diesel: fino a quando potranno circolare?

Avrai sicuramente sentito parlare dello stop alla circolazione delle auto a diesel e del piano “emissioni zero” della Commissione europea. Il Piano è stato creato per limitare le emissioni inquinanti di particolato e monossido di carbonio. Il primo obiettivo è quello di ridurre di circa il 50% il numero delle auto inquinanti entro il 2030. Per raggiungere questo obiettivo, la CE ha proposto anche una “tassa” speciale sui carburanti inquinanti, compreso il diesel, dal 2026.

In base a questo piano, le maggiori città Europee, comprese quelle Italiane come Roma e Milano, hanno deciso di bloccare la circolazione delle auto Diesel dal 2025 in poi. Questo, ovviamente, riguarda per la maggior parte solo i centri storici e le aree ZTL. Per ora sembra non interessare ancora le città di provincia ed i piccoli comuni.

Ma fino a quando potranno circolare le auto a diesel?

Prima di tutto, considera che il piano della Commissione europea è a lungo termine. Questo significa che dal 2035 si potranno vendere solo auto con emissioni di CO2 pari a zero. Fino ad allora, ci saranno solo limitazioni in base al tipo di motorizzazione dell’auto. Ad esempio: le auto Euro 0, compresi i diesel, già ora non possono più circolare in gran parte dei centri e ZTL delle grandi città d’Italia (a seconda della Regione e del Comune). Stiamo parlando di auto immatricolate prima del 1992. Per le altre classi “Euro”, va fatto riferimento ai siti internet delle amministrazioni locali.

Fino a quando può circolare un’auto diesel Euro 6?

Conviene ancora comprare un’auto diesel Euro 6? Per ora sì! Nella maggior parte dei casi questa classe di automobili diesel, la più recente disponibile, non avrà problemi nei prossimi anni. Ad esempio a Milano, una delle città Italiane più restrittive, le auto diesel Euro 6 verranno bloccate nel 2030.

Fino a quando può circolare un’auto diesel Euro 5?

Per le Euro 5 la questione è un po’ diversa ma non di molto. Al momento ad esempio a Roma il blocco delle Euro 5 diesel avviene solo nella zona ZTL “Verde” e solo in presenza di elevati livelli di inquinamento atmosferico per 8 giorni consecutivi. A Milano, si può circolare liberamente nell’Area B fino al 2022, quando il blocco sarà esteso a tutte le ZTL.

Fino a quando può circolare un’auto diesel Euro 4?

In molte città come ad esempio Roma, i diesel Euro 4 possono circolare tranquillamente in condizioni normali. Il blocco scatta, come per le Euro 5, in caso di condizioni di inquinamento dell’aria troppo elevato. Se possiedi un’auto diesel Euro 4, o se hai intenzione di acquistare un’auto usata diesel Euro 4, tieni presente che se la vettura è sprovvista di filtro anti particolato (FAP) conviene farlo installare al più presto.

Fino a quando può circolare un’auto diesel Euro 3?

Le auto diesel Euro 3, immatricolate tra il 1° Gennaio 2001 e il 1° Gennaio 2006, sono oggi considerate inquinanti. Per questo motivo, città come Roma hanno già previsto blocchi particolari per questa classe di automobili diesel. Le Euro 3 diesel potranno circolare a Roma fino al 2024. Ma già dal 2019, la circolazione è bloccata, nella zona dell’anello ferroviario, dal Lunedì al Venerdì. In altre zone, come ad esempio la fascia “Verde”, la circolazione delle Euro 3 diesel può essere bloccata se i valori atmosferici di polveri e gas inquinanti sono troppo elevati. Questo blocco, se applicato, è in vigore dalle ore 7.30 alle 10.30 e poi nel pomeriggio, dalle 16.30 alle 20.30. Il blocco vale anche per i veicoli per il trasporto merci.

Le auto diesel acquistate oggi probabilmente potranno ancora circolare a lungo

Quindi, conviene comprare un’auto a diesel con questa prospettiva? Chiariamo subito che il piano della Comunità Europea parla solo di stop alle vendite a partire da 2035. Non si parla di stop alla circolazione delle auto diesel acquistate precedentemente. Infatti, sembra che questa decisione resterà in mano agli enti locali come i Comuni e le Regioni, che potranno continuare ad istituire ZTL e blocchi del traffico così come avviene ora.

Auto diesel: una scelta conveniente per molti automobilisti

Se abiti in una città di provincia, o in un piccolo comune, la tua auto diesel acquistata oggi potrà probabilmente circolare per altri 15-20 anni, senza problemi legati ai blocchi del traffico. Se invece vivi in una grande città, considera che la più recente classe diesel Euro 6 dovrebbe poter circolare per almeno altri 10 anni senza troppi problemi.

Auto diesel: conviene ancora a chi percorre molti chilometri

Comprare un’auto diesel conviene ancora per molte ragioni. Prima fra tutte l’economicità del diesel rispetto alla benzina. Il diesel ti garantisce consumi di circa 20 Km per litro, quindi risulta molto conveniente. Considera anche che il motore diesel è generalmente più “resistente” e quindi, negli anni avrai probabilmente meno spese di manutenzione. Questo vale sicuramente per tutti gli automobilisti che viaggiano molto in autostrada e su strade di lunga percorrenza extraurbane. Se usata giornalmente nel traffico urbano, un’auto diesel può “soffrire” di più ed avere problemi come ad esempio la “rigenerazione” del filtro anti particolato.

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Vuoi acquistare una Jeep ma non sai quale modello e versione scegliere? Noi di Sciarra Auto – FormulaRent Mobile srl abbiamo preparato questa recensione per aiutarti a scegliere la soluzione più adatta a te.

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Vediamo insieme questa recensione di tutti i modelli e le versioni dei veicoli prodotti dalla Jeep

Modelli di auto Jeep

Nella gamma veicoli della Jeep oggi troviamo, oltre ai classici Renegade, Compass, e Wrangler, anche un nuovo modello di pickup, il Gladiator. Inoltre la nuova generazione prevede modelli con motorizzazione ibrida elettrico/benzina.

• Renegade
• Renegade PHEV
• Nuova Compass
• Nuova Compass PHEV
• Wrangler
• Nuova Wrangler PHEV
• Gladiator

Recensione Jeep Renegade

Il modello Renegade, recentemente rilanciato sotto il controllo Fiat, è uno dei veicoli di punta del marchio Jeep. Si tratta di un SUV compatto, con caratteristiche simili ad un fuoristrada. Anche se dotata di solo due ruote motrici, la Renegade si presta bene a sterrati non troppo impegnativi. L’auto offre buone prestazioni sia in città che su percorsi extraurbani ed i consumi sono abbastanza contenuti rispetto a veicoli della stessa gamma.

Versioni della Jeep Renegade

La Jeep Renegade è disponibile nelle seguenti versioni:

• Longitude
• Business
• Limited
• 80º Anniversario
• S

Motorizzazioni Jeep Renegade

La Renegade è equipaggiata con motore a benzina 1.0 e 1.3 rispettivamente da 120CV e 150CV o con motore a diesel, 1.6 da 130CV

Jeep Renegade con motore a Benzina

1.0 GSE T3 120CV FWD (cambio Meccanico)

1.3 GSE T4 150CV DDCT FWD (cambio Automatico a doppia frizione)

Jeep Renegade con motore a Gasolio

1.6 MULTIJET II 130CV (cambio Meccanico)

Caratteristiche principali per tutte le versioni Jeep Renegade

Renegade Longitude

• Ausilio al parcheggio ParkSense ™: sensori di parcheggio posteriori
• Aria condizionata manuale
• Uconnect ™ 5″, Bluetooth®, AUX-IN, connessione USB, radio digitale (DAB)
• Cerchi in lega da 16”

Renegade Business

• Uconnect™ 8,4″ con Navigatore, Apple Carplay/Android Auto, DAB e Aria condizionata automatica
• Cerchi in lega da 17″
• Climatizzatore automatico bizona
• Sedile conducente con regolazione lombare elettrica

Renegade Limited

• Cerchi in lega da 17”
• Sensori di parcheggio anteriori
• Sistema di allarme anticollisione
• Uconnect ™ 7″, Bluetooth®, AUX-IN, connessione USB, radio digitale (DAB)

Renegade 80º Anniversario

• Cerchi in lega da 18″ finitura Granite Crystal
• Uconnect™ 8,4″ con Navigatore, Apple Carplay/Android Auto, DAB e Aria condizionata automatica
• Badges e interni specifici “80TH Anniversary”

Renegade S

• Cerchi in lega da 19″ finitura Granite Crystal
• Sedili in pelle
• Uconnect™ 8,4″ con Navigatore, Apple Carplay/Android Auto, DAB e Aria condizionata automatica

Verdetto

Abbastanza compatta per risultare agile nel traffico, facile da parcheggiare grazie alla presenza dei sensori di distanza posteriori di serie, la Jeep Renegade offre prestazioni eccellenti in città. Mentre la versione a diesel con i suoi 20 Km al litro, è sicuramente la scelta giusta per chi percorre molti Km su percorsi extraurbani.

Recensione Jeep Renagade PHEV 4xe ibrido

Il modello ibrido della Renegade è perfetto per il fuoristrada. Il suo motore 1.3 turbo e il compagno elettrico portano la potenza massima a 240 CV, rendendo il Renegade 4xe uno dei migliori 4×4 sul mercato. La differenza sostanziale con il Renegade classico è proprio questa: nella versione 4xe le ruote davanti sono spinte dal motore 1.3 mentre le posteriori sono spinte da quello elettrico. Grazie a questa sinergia la Renegade 4xe è in grado di offrire prestazioni ottime su tutti i terreni ed in qualsiasi condizione di guida.

Versioni della Jeep Renegade 4xe

La Renegade 4xe è disponibile in queste versioni:

• Limited
• Business plus
• 80º Anniversario
• Trailhawk (versione specializzata fuoristrada)
• S

Motorizzazioni Jeep Renegade PHEV 4xe

Il motore della Renegade PHEV 4xe Ibrido Benzina

Tutte le versioni 1.3 TURBO 240 CV PHEV Benzina / Plug-in ibrido (cambio Automatico)

Caratteristiche principali per tutte le versioni Jeep Renegade PHEV 4xe

Jeep Renegade PHEV 4xe Limited

• Uconnect ™ 8.4 con Apple CarPlay / Android Auto, DAB e A/C Auto con pre-conditioning
• Cerchi in lega da 17 ”
• Sensori di parcheggio Anteriori e posteriori
• Forward Collision Warning, Lane Departure Warning, Traffic Sign Recognition

Jeep Renegade PHEV 4xe Business plus

• Uconnect ™ 8.4 con Navigatore, Apple CarPlay / Android Auto, DAB e A/C Auto con pre-conditioning
• Cerchi in lega da 17 ”
• Sensori di parcheggio Anteriori e posteriori
• Forward Collision Warning, Lane Departure Warning, Traffic Sign Recognition

Jeep Renegade PHEV 4xe 80º Anniversario

• Cerchi in lega da 18″ finitura Granite Crystal
• Uconnect™ 8.4 con Navigatore, Apple CarPlay / Android Auto, DAB e A/C Auto con pre-conditioning
• Particolari estetici e interni dedicati “80TH Anniversary”

Jeep Renegade PHEV 4xe Trailhawk

• Selec-Terrain con Rock mode, black hood sticker e badge Trail Rated
• 17 ”Off Road alloy wheels with M + S tires
• Uconnect™ 8.4 con Apple Car Play / Android Auto, DAB e A/C Auto con pre-conditioning
• Jeep® Active Drive Low

Jeep Renegade PHEV 4xe S

• Uconnect™ 8.4 con Navigatore, Apple CarPlay / Android Auto, DAB e A/C Auto con pre-conditioning
• Cerchi in lega da 19″ finitura Granite Crystal
• Forward Collision Warning, Lane Departure Warning, Traffic Sign Recognition

Verdetto

In città la Renegade 4xe può beneficiare della sola trazione elettrica con circa 50 Km di autonomia. Questo rende l’auto ideale per chi vive o si sposta spesso in aree urbane con ZTL. La modalità ibrida automatica permette di contenere i consumi ottimizzando l’uso del motore termico e di quello elettrico. Fuoristrada, grazie ai ritrovati tecnologici e alla potenza del motore, la Jeep Renegade 4xe è perfettamente a suo agio. Può attraversare guadi fino a 40cm e possiede impostazioni specifiche per la guida su fango, sabbia, neve e ghiaccio.

Recensione Jeep Nuova Compass

La Nuova Compass è il modello di Jeep più venduto al mondo. Da sola la Compass rappresenta il 40% delle vendite in Europa. In Italia è il secondo SUV più venduto. La Nuova Compass è stata migliorata in termini meccanici, riducendo il rumore al minimo, ma anche il termini tecnologici, ad esempio con i fari full led sia anteriori che posteriori ed il nuovo sistema integrato di infotainment Uconnect e alla presenza di Android Auto e Apple CarPlay.

Versioni della Jeep Nuova Compass

La Nuova Compass viene prodotta in queste versioni:

• Longitude
• Business
• Limited
• 80º Anniversario
• S

Motorizzazioni Jeep Nuova Compass

Il motore della Compass a benzina è un 4 cilindri turbo 1.3 GSE, mentre per la versione a diesel troviamo un 1.6 Multijet. Il benzina è disponibile con cambio automatico o meccanico, il diesel solo meccanico.

Motori Nuova Compass Benzina

1.3 GSE T4 150CV DDCT FWD (cambio Automatico)

1.3 GSE T4 130CV MT FWD (cambio Meccanico)

Motore Nuova Compass Gasolio

1.6 MULTIJET II 130CV (cambio Meccanico)

Caratteristiche principali per tutte le versioni Jeep Nuova Compass

• Nuova Compass Longitude

• • Cerchi in lega da 17”
  • Riflettori LED con fendinebbia LED
  • Radio Uconnect 8,4” con smartphone integration wireless
  • Sensori di parcheggio posteriori con retrocamera

• Nuova Compass Business

• • Radio Uconnect 10,1” con navigatore e smartphone integration wireless
  • Adaptive Cruise Control
  • Sedili in tessuto e Techno Vinyl
  • Regolazione lombare elettrica a 2 vie del sedile guidatore

• Nuova Compass Limited

• • Cerchi in lega da 18”
  • Radio Uconnect 10,1” con smartphone integration wireless
  • Park Assist con funzione di parcheggio automatico
  • Adaptive Cruise Control

• Nuova Compass 80º Anniversario

• • Finiture esterne Neutral Grey
  • Cerchi in lega da 18”
  • Tetto nero a contrasto
  • Radio Uconnect 10,1” con navigatore e smartphone integration wireless

• Nuova Compass S

• • Cerchi in lega da 19”
  • Finiture esterne Satin Grey
  • Sedili in pelle con regolazione elettrica a 8 vie e funzione memory
  • Portellone elettrico “hands free”

Verdetto

Un SUV esuberante in città, con caratteristiche di guida sportiva. La Compass è comoda da guidare, grintosa e scattosa. Se però sei alla ricerca di un’auto dai consumi contenuti, il motore 1.6 Multijet Euro 6d può facilmente arrivare a 15 Km al litro rinunciando ad un po’ della grinta del benzina.

Recensione Jeep Compass PHEV 4xe ibrida

Un SUV ibrido plug-in ottimo per la città, dalle dimensioni contenute ma con una buon comfort interno (fino a 5 persone). La Compass 4xe riprende tutte le caratteristiche ottime della Compass classica, abbinandole alla praticità ed ai consumi ridotti del motore ibrido.

Versioni della Jeep Nuova Compass PHEV

La Compass 4xe è disponibile in queste versioni:

• Longitude
• Limited
• Business plus
• 80º Anniversario
• Trailhawk (versione specializzata fuoristrada)
• S

Motorizzazioni Jeep Nuova Compass PHEV

Il motore a combustione della Compass 4xe è un 1.3 litri, 4 cilindri turbo a benzina. Capace di erogare 190 CV. Mentre la controparte elettrica è in grado di sviluppare 50 CV, portando il veicolo ad una potenza complessiva di 240 CV.

Il motore della Nuova Compass PHEV 4xe Ibrido Benzina

Tutte le versioni 1.3 TURBO PHEV 240 CV Benzina / Plug-in ibrido (cambio Automatico)

Caratteristiche principali per tutte le versioni Jeep Nuova Compass PHEV

Nuova Compass PHEV Longitude

• Cerchi in lega da 17”
• Riflettori LED con fendinebbia LED
• Radio Uconnect 8,4” con smartphone integration wireless
• Sensori di parcheggio posteriori con retrocamera

Nuova Compass PHEV Limited

• Cerchi in lega da 18”
• Radio Uconnect 10,1” con smartphone integration wireless
• Park Assist con funzione di parcheggio automatico
• Adaptive Cruise Control

Nuova Compass PHEV Business plus

• Radio Uconnect 10,1” con navigatore e smartphone integration wireless
• Adaptive Cruise Control
• Sedili in tessuto e Techno Vinyl
• Regolazione lombare elettrica a 2 vie del sedile guidatore

Nuova Compass PHEV 80º Anniversario

• Finiture esterne Neutral Grey
• Cerchi in lega da 18”
• Tetto nero a contrasto
• Radio Uconnect 10,1” con navigatore e smartphone integration wireless

Nuova Compass PHEV Trailhawk

• Cerchi in lega da 17” off-road
• Radio Uconnect 10,1” con navigatore e smartphone integration wireless
• Angoli di attacco (30,4° gradi), dosso (20,9° gradi), uscita (33,3° gradi)
• Selec-Terrain con modalità Rock

Nuova Compass PHEV S

• Cerchi in lega da 19”
• Finiture esterne Satin Grey
• Sedili in pelle con regolazione elettrica a 8 vie e funzione memory
• Portellone elettrico “hands free”

Verdetto

La Compass domina la strada. La seduta rialzata ed il motore elettrico super silenzioso, sempre attivo in partenza, rendono l’esperienza di guida unica. Con la batteria completamente carica il computer di bordo segnala 50 Km al litro, quasi un miracolo! Ovviamente questo dato si riduce di molto in presenza della batteria scarica. È quindi un veicolo consigliato per aree urbane, percorsi extra urbani brevi e fuoristrada non troppo impegnativi, questo ad esclusione della versione Trailhawk che è invece ottimizzata per l’off-road.

Recensione Jeep Wrangler e Wrangler Unlimited

La Jeep Wrangler di quarta generazione, presentata sul mercato nel 2018, è un 4×4 puro. A differenza di altri modelli della casa che sono più orientati al segmento SUV, la Wrangler è ottimizzata per percorsi fuoristrada, anche molto impegnativi. Nonostante questo, la Jeep Wrangler si guida benissimo anche su strade pavimentate e percorsi urbani. La Wrangler è disponibile con passo corto e con passo lungo, quest’ultima denominata “Unlimited”. Oltre ad essere di lunghezza leggermente maggiore, la Wrangler Unlimited ha due porte posteriori in più ed è omologata per 5 persone, contro le 4 della Wrangler a passo corto.

Versioni della Jeep Wrangler

La Wrangler è disponibile in 4 versioni:

• Sport
• Sahara
• Rubicon
• 80º Anniversario

Motorizzazioni Jeep Wrangler

Il motore, alimentato a benzina, ha una potenza massima di 272 CV con cambio automatico e trazione a quattro ruote motrici.

Motore Wrangler Benzina

Tutte le versioni 2.0 BZ 16V 272CV (cambio Automatico e Trazione 4WD LOW)

Caratteristiche principali per tutte le versioni Jeep Wrangler

Jeep Wrangler Sport

• Sistema 4×4 Command-Trac®
• Uconnect touch display da 7.0” (Apple CarPlay, Android Auto)
• Sensori di Parcheggio Posteriori ParkSense®
• Cerchi in lega 17”

Jeep Wrangler Sahara

• UConnect touch display da 8.4” con Navigatore (Apple CarPlay / Android Auto)
• Fari Full LED
• Forward Collision Warning e Advanced Brake Assist
• Cerchi in lega 18”

Jeep Wrangler Rubicon

• Bloccaggio elettronico TRU-LOK® dei differenziali anteriori e posteriori
• Barra anteriore stabilizzatrice disinseribile
• Esclusivo Sistema Rock-Trac® 4×4
• Telecamera anteriore

Jeep Wrangler 80º Anniversario

• Sedili in pelle con cuciture in tungsteno a contrasto
• Keyless “Enter N Go” system
• Technology group
• Hard top headliner e tappetini Berber 80° anniversario

Verdetto

Grazie al motore potente, alla trazione 4WD e al “cielo” (distanza da terra) di ben 24cm, la Wrangler è un fuoristrada perfetto. Ottime performance anche su terreni scoscesi e praticamente invalicabili. In città si comporta bene e nonostante la stazza, risulta piacevole e facile da guidare. I consumi però sono elevati ma considerando che si tratta di un fuoristrada questo è più che accettabile. In definitiva la Wrangler rappresenta la scelta ideale per chi percorre spesso percorsi sterrati o disconnessi. Nel caso di trasporto frequente di più passeggeri, la Unlimited risulta più comoda per la presenza delle due porte posteriori aggiuntive.

Recensione Jeep Wrangler PHEV 4xe ibrida

La versione ibrida della Wrangler non delude i puristi del fuoristrada. Restano intatte tutte le caratteristiche che la rendono un 4×4 puro e l’aggiunta del motore elettrico, che porta la potenza totale del veicolo a 380 CV non può che migliorare le prestazioni della Wrangler 4xe rispetto alla controparte a benzina.

Versioni della Jeep Wrangler PHEV 4xe

La Wrangler 4xe è disponibile in tre versioni:

• Sahara
• Rubicon
• 80º Anniversario

Motorizzazione Jeep Wrangler PHEV 4xe

Il motore termico della Wrangler è un 2.0 ad iniezione diretta con turbocompressore. Affiancato dal motore elettrico, che viene in aiuto soprattutto nella modalità 4×4, per mantenere le performance a fronte del peso aggiuntivo delle batterie.

Motore Wrangler Benzina Ibrido

Tutte le versioni 2.0 Turbo 4XE PHEV 380 CV (cambio Automatico e Trazione eAWD)

Caratteristiche principali di tutte le versioni Jeep Wrangler PHEV

Jeep Wrangler PHEV Sahara

• Sedili in tessuto neri con logo sahara
• Cerchi in lega da 18”
• Technology group
• Hard top 3 parti in tinta (sostituisce il soft top di serie)

Jeep Wrangler PHEV Rubicon

• Cerchi in lega 17″ x 7.5
• Sedili in tessuto
• Technology group
• Tettuccio premium soft nero

Jeep Wrangler PHEV 80º Anniversario

• Cerchi in lega da 18”
• Sedili in pelle neri con tag 80th anniversary
• Uconnect touch display da 8.4” con navigatore
• Quadro strumenti multifunzione con display a colori da 7” tft
• Active speed limiting device
• Led premium lighting group

Verdetto

Come per la Wrangler classica, questa versione ibrida è perfetta per gli appassionati dell’off-road. A differenza però della sorella maggiore, la Wrangler 4xe, grazie al motore elettrico, consente di risparmiare parecchio sul carburante e di circolare in modalità zero emissioni su percorsi urbani e ZTL.

Recensione Jeep Gladiator

Il pickup di casa Jeep è un veicolo iconico e pratico. Il design ispirato ai modelli storici della Jeep lo rendono unico e riconoscibile. L’abitacolo a doppia cabina è grande e gli interni molto rifiniti e soprattutto, completamente lavabili! Un vero e proprio veicolo da lavoro che non ha paura di percorsi fuoristrada ed è abbastanza maneggevole nel traffico urbano.

Versioni della Jeep Gladiator

Il pickup Gladiator è disponibile al momento in 3 versioni:

• Overland
• 80º Anniversario
• Launch Edition

Motorizzazione Jeep Gladiator

Il Gladiator monta un motore 3.0 V6 diesel da 264 CV con cambio automatico a otto marce più le ridotte. Presente anche la trazione integrale Jeep con il differenziale posteriore autobloccante.

Motore Gladiator Diesel

Tutte le versioni 3.0 Multijet II 264CV 4X4 AT8 (cambio Automatico 8 marce e Trazione Integrale Jeep)

Principali caratteristiche della Jeep Gladiator

Jeep Gladiator Overland

• Alpine Premium Audio System
• UConnect touch display da 8.4″ con Navigatore (Apple CarPlay / Android Auto)
• Cerchi in lega da 18” con pneumatici All Terrain
• Spray-In bedliner (rivestimento cassone antiurto e antigraffio)

Jeep Gladiator 80º Anniversario

• Interni in pelle neri e plancia con rivestimento Monaco e cuciture a contrasto
• Sistema Keyless
• Blind Spot Monitor con Rear Cross-path detection
• Premium headliner e berber floor mats
• Badge 80º Anniversario

Jeep Gladiator Launch edition

• Interni in pelle neri con sedili anteriori e volante riscaldati
• Jeep Active Safety Group
• Telecamera anteriore di parcheggio
• Wireless Speaker Alpine removibile

Verdetto

Un buon pickup, soprattutto per chi cerca un compromesso tra il trasporto di merci ed il trasporto di persone. Le buone performance in fuoristrada, garantite dal potente motore e dalla trazione integrale, ne fanno la scelta ideale per chi, ad esempio per motivi di lavoro, si trova spesso a percorrere strade sterrate e sconnesse ma ha la necessità di avere una buona capacità di carico per il trasporto di merci o attrezzature.

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Può sembrare semplice scegliere un’auto in base al carburante utilizzato. Tuttavia, non è sempre facile, soprattutto se il tuo obiettivo è il risparmio

Scegliere l’auto con la migliore alimentazione

Farti un’idea generale è importante. Ma è sempre meglio rivolgersi ad un esperto, che possa analizzare bene le tue abitudini e le tue esigenze, per trovare la soluzione perfetta per te. Per aiutarti, i consulenti di Sciarra Auto – FormulaRent Mobile srl hanno creato questa guida che confronta i diversi tipi di alimentazione auto.

Vediamoli insieme!

Alimentazione auto a benzina

Le motorizzazioni a benzina sono le più diffuse. Quasi tutti i maggiori produttori di automobili forniscono i loro modelli con questo tipo di alimentazione. Questo perché la benzina è il tipo di carburante più diffuso al mondo.

Negli ultimi anni, le case automobilistiche hanno adattato i motori alle esigenze del mercato e delle legislazioni in termini di riduzione dei consumi e delle emissioni.

I motori a benzina più recenti e moderni sono generalmente di cilindrata molto più piccola rispetto al passato, pur mantenendo le prestazioni eccellenti che sono tipiche di questo tipo di carburante. Questo è ottenuto in parte grazie alle tecnologie adottate, come la compressione, che consentono performance elevate a fronte di una cilindrata ridotta.

Alcuni esempi delle più richieste auto a benzina disponibili nel nostro salone:

Le auto alimentate a benzina sono generalmente meno costose ed offrono prestazioni quasi sempre superiori rispetto alle controparti a diesel. Le auto a benzina sono generalmente più scattanti, quindi sicuramente indicate per chi vuole un’auto con prestazioni sportive. Alle prestazioni superiori si aggiunge il beneficio di un minore rumore e delle vibrazioni ridotte che rendono l’auto a benzina una buona scelta per la guida urbana.

Inoltre, il motore a benzina è di solito molto meno complesso di un motore diesel rendendo i costi di manutenzione solitamente inferiori rispetto alle alternative diesel, gpl o metano.

Piccolo contro può essere la durata in termini di percorrenza chilometrica, va considerato che i motori a benzina sono meno resistenti a chilometraggi elevati sul lungo periodo.

Attenzione! Non vuol dire che il motore benzina smetterà di funzionare dopo pochi anni.

La differenza si riscontra su motori che si avvicinano o superano i 300.000 km percorsi.

Considerando che in media, chi acquista un’auto a benzina generalmente non percorre più di 20.000 km l’anno, diciamo che un motore a benzina potrebbe iniziare a mostrare problemi dopo 15 anni.

Se trattato bene, con manutenzione regolare e buone accortezze, un motore a benzina può tranquillamente arrivare a percorrere anche fino a 300.000 km.

Ovviamente, per questo genere di performance, dobbiamo considerare alcuni parametri:

• La cilindrata è il punto che incide di più come fattore di stress, quindi sui km percorsi. Motori a benzina con cilindrate piccole in genere hanno una vita media tra i 150.000 e 180.000 chilometri.
• La strada. Il nostro percorso abituale incide molto sulla vita di un’auto alimentata a benzina.
• L’Usura. Controlli e manutenzione costante e periodica garantiscono le performance ottimali di un motore a benzina nel tempo.

Le auto alimentate a benzina beneficiano di prezzi in genere più bassi rispetto alle controparti diesel. Quindi un’auto a benzina può essere la soluzione perfetta per chi non percorre molti chilometri giornalmente.

Alimentazione auto Diesel

Il Diesel, conosciuto anche come gasolio, è l’alternativa più comune alla benzina. Il costo per litro è inferiore ed i consumi di un motore diesel sono generalmente più contenuti. Dobbiamo però considerare che a fronte di questi vantaggi, il costo di acquisto di un veicolo diesel è solitamente più elevato della controparte a benzina.

Allora perché scegliere una motorizzazione diesel?

Per via delle caratteristiche di costruzione il motore a diesel è molto più resistente nel tempo. Un’auto con motore a diesel infatti avrà mediamente una vita più lunga a fronte dei Km percorsi. Questo significa che se percorrerai molta strada durante l’anno, diciamo oltre i 20.000-25.000 Km, soprattutto su strade extra-urbane, un motore diesel può rappresentare la scelta giusta per te.

Dobbiamo considerare inoltre che il motore diesel, anche il più recente, ha necessità di raggiungere una certa temperatura per massimizzare prestazioni ed efficienza. Quindi, se abiti in una zona con temperature molto rigide o se percorri molti Km in città su brevi percorsi, il motore diesel potrebbe “soffrire” di più rispetto ad un benzina e andare incontro a qualche problema.

Ma i motori diesel inquinano di più!

Anche se un tempo questo era vero, oggi non è proprio così. Il tipo di combustione proveniente dal motore diesel produce più ossido di azoto rispetto alla benzina, che invece produce più anidride carbonica. Inoltre, i motori diesel più recenti, come ad esempio gli Euro 6D, sono costruiti ed ottimizzati secondo moderni standard che rispettano le leggi sulle emissioni e sono quasi sempre esclusi dai vari blocchi del traffico.

Va anche considerato il tipo di auto che si vuole acquistare. Se ti stai orientando su un SUV alimentato a diesel, generalmente con cilindrate che vanno dal 1.600 al 2.000, un motore diesel turbo può rappresentare sicuramente un ottimo compromesso tra consumi ridotti e prestazioni.

Alcuni esempi di auto a diesel, disponibili nel nostro autosalone

In qualsiasi caso, se la tua preoccupazione principale è l’ambiente ed il risparmio, potresti considerare un’auto alimentata a GPL o Metano.

Alimentazione auto a gas: GPL e Metano

L’impianto a gas, metano o GPL, è un’alternativa ormai molto diffusa sul mercato auto. Alcuni produttori come Fiat e Volkswagen offrono addirittura questo genere di motorizzazione direttamente dalla fabbrica. In generale poi, più o meno qualsiasi auto con motorizzazione a benzina può essere “trasformata” installando un impianto a gas dopo l’acquisto.

Conviene più il GPL o il Metano?

La differenza principale tra GPL e Metano è quasi esclusivamente di natura legale. Infatti entrambi i sistemi hanno prestazioni e consumi simili ma per legge, mentre ai veicoli a metano è vietato il parcheggio interrato, questo è consentito per i veicoli alimentati a GPL, almeno fino al primo piano interrato.

Inoltre, la legge prescrive la revisione della bombola del metano ogni 5 anni (4 per le bombole installate dai produttori) contro i 10 anni per quella del GPL.

Devi anche considerare che a seconda della zona in cui vivi, potresti avere difficoltà nel trovare un distributore. In generale, in Italia è più diffuso il metano, questo perché viene utilizzato anche per le case, ma dipendentemente dalle zone può essere difficile reperire sia il GPL che il Metano. Nel caso in cui ti stai orientando per un veicolo con alimentazione a gas puoi controllare online sul sito metanogpl.it quale tipo di gas è più diffuso vicino a te.

Sia il GPL che il metano poi possono ridurre drasticamente lo spazio nel tuo portabagagli. Questo perché sarà necessario installare una bombola. In molti casi, il serbatoio GPL può essere montato al posto della ruota di scorta. E proprio per la presenza di questi serbatoi addizionali, i costi di revisione dell’auto aumenteranno.

In definitiva un impianto a gas è consigliato a tutti quegli automobilisti che percorrono molti Km. Anche oltre i 35.000 l’anno).

Alimentazione auto ibrida ed elettrica

Le motorizzazioni ibride ed elettriche si stanno diffondendo sempre di più sul mercato. Ma ci sono differenze sostanziali tra i due tipi di motore che vanno sicuramente prese in considerazione quando si decide di acquistare un’auto.

Il motore ibrido significa che l’auto sarà in grado di sfruttare sia la classica combustione chimica che l’alimentazione elettrica. Questo soprattutto per tragitti urbani può rappresentare un grande vantaggio. Infatti oltre che ad avere la possibilità di circolare nelle zone a traffico limitato, i motori elettrici ed ibridi hanno la possibilità di ricaricare la batteria. Questo grazie alla tecnologia in grado di recuperare l’energia cinetica prodotta in frenata. Inoltre il basso livello di rumorosità e la quasi totale assenza di vibrazioni rendono questo tipo di motorizzazioni molto piacevoli da guidare.

Un’auto elettrica o ibrida costa di più?

In genere, la presenza delle batterie aggiuntive e del motore elettrico rende questo tipo di automobile più costoso. È da considerare però che i costi maggiorati possono essere quasi completamente ammortizzati con gli incentivi fiscali e con la spesa per il rifornimento che è quasi nulla.

È vero che non pago il bollo?

Nel Lazio sia le auto elettriche che ibride sono esentate dal pagamento del bollo. Questo vale per i primi 5 anni nel caso di auto elettriche. Mentre le ibride benzina/elettrico possono sfruttare l’esenzione per i primi 3 anni dalla data di immatricolazione. Passato questo periodo iniziale, entrambe le motorizzazioni possono vantare sconti consistenti sull’importo della tassa di circolazione. Per le altre regioni, vi rimandiamo ai siti delle amministrazioni regionali.

È meglio un’auto elettrica o ibrida?

Entrambi i tipi di motorizzazione presentano vantaggi e svantaggi che vanno considerati. Principalmente, le auto elettriche hanno prestazioni elevatissime, spesso superiori anche alle motorizzazioni a benzina equivalenti. Questo perché il motore elettrico è in grado di produrre una coppia motrice enorme, garantendo la potenza massima del motore immediatamente disponibile. Quindi rendendo le auto elettriche molto simili in termini di prestazioni alle supercar. Lo svantaggio maggiore di un’auto completamente elettrica è l’autonomia. Un’elettrica di classe medio piccola, un’utilitaria per capirci, può avere un’autonomia che va mediamente dai 150 ai 400 Km. Anche qui però ci sono delle eccezioni. Ad esempio le auto prodotte dalla Tesla che presentano un’autonomia media intorno ai 600 Km con prestazioni totalmente equiparabili ad una vera supercar. Ovviamente a fronte di un costo molto molto elevato che può facilmente arrivare ad oltre 100.000 euro.

Inoltre va considerato anche il tempo di ricarica e la disponibilità delle stazioni. Mentre per fare il pieno ad un’auto tradizionale, con motore a combustione, sono sufficienti al massimo pochi minuti, le auto elettriche possono richiedere tempi che vanno anche oltre i 40-60 minuti. Va anche considerata la disponibilità delle stazioni di ricarica che non è ancora paragonabile a quella delle stazioni di servizio per i carburanti tradizionali.

Puoi trovare le stazioni di ricarica presenti in Italia da questo link

È quindi ovvio che per lunghi viaggi extraurbani un’auto ibrida risulterà molto più conveniente ed agevole rispetto ad un’elettrica totale.

In generale quindi, scegliere oggi un’auto completamente elettrica è una scelta più emozionale che razionale. Ma se ciò che ti interessa è inquinare il meno possibile ed avere a disposizione gli ultimi ritrovati della tecnologia automobilistica, anche a discapito del prezzo di acquisto, l’auto elettrica è sicuramente la scelta che fa per te.

Comparazione tra i diversi tipi di alimentazione

Benzina

Pro

• Prezzo di acquisto contenuto
• Manutenzione economica
• Prestazioni elevate

Contro

• Minore durata del motore nel lungo tratto (rispetto al diesel)
• Consumi elevati in tragitti lunghi ed extraurbani

Diesel

Pro

• Consumi contenuti
• Manutenzione ridotta

Contro

• Prezzo di acquisto generalmente più elevato (rispetto al benzina)
• Prestazioni ridotte (rispetto al benzina)

GPL e Metano

Pro

• Vantaggi fiscali
• Costi di rifornimento ridotti

Contro

• Prestazioni inferiori
• Manutenzione più costosa (in genere)
• Pochi distributori (rispetto a benzina e diesel)

Ibrido

Pro

• Comfort di guida
• Consumi ridotti (soprattutto su percorsi urbani)
• Vantaggi fiscali

Contro

• Prezzo di acquisto elevato
• Manutenzione più complessa (rispetto ad auto con motore a combustione)
• Peso della vettura superiore (rispetto a motorizzazione a combustione o full electric)

Elettrico

Pro

• Emissioni ridotte quasi a zero (rispetto a qualsiasi motore a combustione ed ibride)
• Manutenzione richiesta inferiore
• Costo del rifornimento quasi nullo

Contro

• Autonomia del veicolo ridotta (rispetto ad ibride e combustione)
• Tempi di rifornimento lunghi
• Scarsità di stazioni di ricarica

Conclusioni

Se stai pensando di acquistare un’auto, nuova, usata o Km0 e non sai quale tipo di motorizzazione scegliere, vale la pena di considerare tutti i pro e contro dei vari tipi di alimentazione. Parlare con un esperto può sicuramente aiutarti a capire quale tipologia di automobile può rispondere meglio alle tue esigenze.

I consulenti di Sciarra Auto – FormulaRent Mobile srl sono sempre a tua completa disposizione per consigliarti al meglio ed aiutarti a fare la scelta giusta. Vieni a trovarci nel nostro autosalone in via Nettunense al Km 22.860. Troverai personale qualificato e competente che ti aiuterà nella scelta della tua nuova auto con un catalogo di oltre 50 marche e centinaia di modelli disponibili con ogni tipo di alimentazione.

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